Audi A1 clubsport quattro
Torek, 31 Maj 2011
Na tradicionalnem letnem srečanju ljubiteljev vozil znamk koncerna Volkswagen, ob avstrijskem Vrbskem jezeru, ki poteka od 1. do 4. junija, bo Audi predstavil unikatni razstavni avtomobil Audi A1 clubsport quattro. Najmanjši audi ima vgrajen motor s preko 500 KM!
Videz razstavnega unikata Audija A1 Clubsport Quattro ne skriva potenciala, ki se nahaja pod pločevino. V motno ledeniško belo barvo obarvana karoserija ima dodane številne dele, ki poudarjajo moč. Svetleče črna loka podpirata streho iz polimera ojačanega s karbonskimi vlakni (CFRP). Prednji del je preluknjan z veliko masko, na sredi katere se nahajajo štirje krogci iz aluminija. Reže so vdelane tudi v pokrov motorja in za prednji kolesi, v napihnjena blatnika, ki sta širša za 6 centimetrov in enako kot zadnja, oblikovana po zgledu na slavni model Audi Quattro. Prednji odbijač zrak sesa skozi brutalno veliki zračni reži, na zadku pa je težko prezreti velik difuzor in dvojni strešni spojler. Tanki vzvratni ogledali spominjata na superšportnika Audija R8.
Potniški prostor je odet v kombinacijo sive in rdeče barve ter aluminija in karbona. Klasične gumbke so zamenjala klecna stikala na sredinski konzoli in vratih, kljuke vrat in predala pa so nadomestili z rdečimi zankami. Dodatni trije merilniki vozniku sporočajo tlak olja, pritisk polnjenja in napetost električnega sistema. Razstavni model audija A1 clubsport quattro ima le dva lahka usnjena sedeža, z ohišjem iz karbona, ki sta vzeta iz audija R8 GT. Namesto zadnjih je vgrajena zaščitna jeklena cevna konstrukcija, ki prispeva k večji trdnosti karoserije. V duhu športnosti so predvideli tudi shranjevalni prostor za dve čeladi, za katerima so namestili še posebej lahek akumulator. Koncept visokozmogljivega avtomobila je oklestil zabavno-informacijske sisteme na minimum. Zato so se odrekli vgradnji MMI sistema in ozvočenja.
V kratek prednji del audija A1 clubsport quattro je vgrajen 2,5-litrski turbo-petvaljnik z neposrednim vbrizgom. Motor izvira iz modela RS 3 Sportback, a je krepko zmogljivejši. Predelava turbo polnilnika, hladilnika polnilnega zraka, sesalnega in izpušnega trakta je privedla do največje moči 370 kW (503 KM) med 2500 in 5300 vrtljaji, največji navor pa znaša 660 Nm. Audi A1 clubsport quattro ima vgrajen šest-stopenjski ročni menjalnik in štirikolesni pogon, oba pa izvirata iz modela TT RS. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, pospešek do 100 km/h znaša 3,7 sekunde, oziroma do 200 km/h 10,9 sekunde. S tem malim dirkalnikom bi bila tudi prehitevanja »mala malica«, saj v četrti prestavi od 80 do 120 km/h pospeši v le 2,4 sekunde.
Motor izpušne pline bruha skozi veliko ovalno izpušno cev, ki je nameščena na levem boku, pred zadnjim kolesom. Lahka gradnja prispeva k masi 1390 kilogramov, za suvereno lego na cesti pa poskrbi športno vzmetenje, z nastavljivimi blažilci. Za 19-palčnimi litimi platišči, oblikovanim po zgledu na turbine, in obutimi v pnevmatike širine 255 milimetrov, se spredaj nahajajo naluknjani zavorni koluti iz karbonsko-keramičnega kompozita, vanje pa grizejo 6-batne zavorne čeljusti.
Audi A1 clubsport quattro lahko ljubitelji te znamke preizkusijo v Need for Speed World, kjer bo vsem igralcem med 1. in 4. junijem na voljo kot brezplačni dirkalni avtomobil.
Videz razstavnega unikata Audija A1 Clubsport Quattro ne skriva potenciala, ki se nahaja pod pločevino. V motno ledeniško belo barvo obarvana karoserija ima dodane številne dele, ki poudarjajo moč. Svetleče črna loka podpirata streho iz polimera ojačanega s karbonskimi vlakni (CFRP). Prednji del je preluknjan z veliko masko, na sredi katere se nahajajo štirje krogci iz aluminija. Reže so vdelane tudi v pokrov motorja in za prednji kolesi, v napihnjena blatnika, ki sta širša za 6 centimetrov in enako kot zadnja, oblikovana po zgledu na slavni model Audi Quattro. Prednji odbijač zrak sesa skozi brutalno veliki zračni reži, na zadku pa je težko prezreti velik difuzor in dvojni strešni spojler. Tanki vzvratni ogledali spominjata na superšportnika Audija R8.
Potniški prostor je odet v kombinacijo sive in rdeče barve ter aluminija in karbona. Klasične gumbke so zamenjala klecna stikala na sredinski konzoli in vratih, kljuke vrat in predala pa so nadomestili z rdečimi zankami. Dodatni trije merilniki vozniku sporočajo tlak olja, pritisk polnjenja in napetost električnega sistema. Razstavni model audija A1 clubsport quattro ima le dva lahka usnjena sedeža, z ohišjem iz karbona, ki sta vzeta iz audija R8 GT. Namesto zadnjih je vgrajena zaščitna jeklena cevna konstrukcija, ki prispeva k večji trdnosti karoserije. V duhu športnosti so predvideli tudi shranjevalni prostor za dve čeladi, za katerima so namestili še posebej lahek akumulator. Koncept visokozmogljivega avtomobila je oklestil zabavno-informacijske sisteme na minimum. Zato so se odrekli vgradnji MMI sistema in ozvočenja.
V kratek prednji del audija A1 clubsport quattro je vgrajen 2,5-litrski turbo-petvaljnik z neposrednim vbrizgom. Motor izvira iz modela RS 3 Sportback, a je krepko zmogljivejši. Predelava turbo polnilnika, hladilnika polnilnega zraka, sesalnega in izpušnega trakta je privedla do največje moči 370 kW (503 KM) med 2500 in 5300 vrtljaji, največji navor pa znaša 660 Nm. Audi A1 clubsport quattro ima vgrajen šest-stopenjski ročni menjalnik in štirikolesni pogon, oba pa izvirata iz modela TT RS. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, pospešek do 100 km/h znaša 3,7 sekunde, oziroma do 200 km/h 10,9 sekunde. S tem malim dirkalnikom bi bila tudi prehitevanja »mala malica«, saj v četrti prestavi od 80 do 120 km/h pospeši v le 2,4 sekunde.
Motor izpušne pline bruha skozi veliko ovalno izpušno cev, ki je nameščena na levem boku, pred zadnjim kolesom. Lahka gradnja prispeva k masi 1390 kilogramov, za suvereno lego na cesti pa poskrbi športno vzmetenje, z nastavljivimi blažilci. Za 19-palčnimi litimi platišči, oblikovanim po zgledu na turbine, in obutimi v pnevmatike širine 255 milimetrov, se spredaj nahajajo naluknjani zavorni koluti iz karbonsko-keramičnega kompozita, vanje pa grizejo 6-batne zavorne čeljusti.
Audi A1 clubsport quattro lahko ljubitelji te znamke preizkusijo v Need for Speed World, kjer bo vsem igralcem med 1. in 4. junijem na voljo kot brezplačni dirkalni avtomobil.
Galerija
