Audi A1
Sreda, 17 Februar 2010
Slabih pet let po prenehanju proizvodnje majhnega A2 so pri Audiju štiri krogce prilepili na vozilo krajše od štirih metrov. Ustvarili so model Audi A1, ki izhaja iz koncepta metroproject quattro, predstavljenega konec leta 2007. Med majhnimi vozili naj bi audi A1 konkuriral predvsem uživaškima miniju in alfi mito, z obljubo, da bo še bolj dinamičen. Podobno kot konkurenta bo stavil tudi na prestiž in individualizacijo, v Slovenijo pa bo zapeljal predvidoma septembra.
Potem, ko je Audi leta 2005 prenehal z izdelavo aluminijastega malčka z oznako A2, si bi lahko, glede na neuspešne prodajne številke mislili, da ne bomo prav kmalu videli malega audija. No, že dobri dve leti za tem so pokazali koncept, s katerim so namignili, da ne bodo odnehali. A tokrat se bodo malčka lotili na drugačen način – ne kot prostornega in varčnega posebneža, temveč kot dinamičnega nosilca prestiža zapakiranega v skromne dimenzije. Kompaktna, prepoznavna in mišičasta karoserija audija A1 ne jemlje daha, saj vsebuje predvsem vse značilne elemente te znamke - veliko masko, visoke boke, tipično obliko (opcijskih) LED luči in seveda poudarjene kolesne obrobe.
Bolj kot zunanjost preseneti notranjost. Ne toliko zaradi originalnih oblikovalskih umotvorov, kot zaradi očitnega vtisa resnosti in kakovosti, ter natančne izdelave do zadnjega detajla. Športna nota audija A1 je očitna, prav tako pa ponavljanje enotne oblikovne poteze na vratnih panelih, kljukah in področju okoli prestavne ročice. Bolj skrita je zgodba o obliki vrhnjega dela armaturne plošče, ki povzema videz letalskega krila, vključno z zračnima režama, ki spominjata na letalska motorja. Precej detajlov v notranjosti audija A1 bo moč individualno prilagoditi lastnemu okusu.
Ob že znanem poimenovanju opreme Atraction in Ambition bo v modelu Audi A1 na voljo še poseben paket »media style«, ki bo poudarjal notranji dizajn in zabavno elektroniko. Na opazovalce bo vtis naredil z barvnimi zračnimi režami, LED notranjimi lučmi in živahnimi sedežnimi prevlekami. Celo strešni lok bodo kupci lahko obarvali v katerega izmed pestrih barvnih odtenkov. Dosti opreme pa bo moč naročiti tudi naknadno, glede na želje ali trenutne trende. Kljub svoji majhnosti bo audi A1 multimedijske sisteme povzel po večjih bratih. Povsem na vrhu ponudbe bo MMI navigacija plus z dvižnim zaslonom. S paketom Connectivity bo moč radio concert nadgraditi z navigacijskim sistemom, med dodatnimi moduli pa bo najti tudi Bose Surround Sound System s 465-vatnim ozvočenjem.
Želja modela Audi A1 je splezati na zmagovalno mesto med športnimi malčki, kar naj bi dosegel z dinamičnim podvozjem, optimalno razporeditvijo mase, neposrednim krmilnim mehanizmom in z zmogljivimi motorji. Motorno ponudbo bosta sestavljala dizelska agregata 1,6 TDI z 90 in 105 KM, ter bencinska agregata TFSI s 86 in 122 KM. Za vse bo značilen neposreden vbrizg goriva, prisilno polnjenje in sistem start-stop z rekuperacijo. Povprečne vrednosti porabe bodo segale med 3,8 in 5,4 litra, najbolj varčen model pa bo imel izpust CO2 pod 100 g/km. V serijsko opremo audija A1 bo sodil sistem ESP, z elektronsko prečno zaporo med prednjima kolesoma, med opcijami pa bo moč najti tudi 7-stopenjski robotizirani menjalnik z dvema sklopkama (S-tronic).Galerija:
