Korporacija Volvo Car je v sodelovanju s ponudnikom električne energije Vattenfall, avtomobilskim podjetjem Saab Automobile, raziskovalnim centrom za akumulatorje in gorivne celice ETC in državnimi ustanovami zagnala široko zasnovan raziskovalni projekt za razvoj vrhunske tehnologije na področju električnih hibridnih avtomobilov. Praktični preizkusi bodo potekali na Švedskem..
»Ta projekt zame predstavlja pozitiven nadaljnji razvoj v smeri trajnostnega osebnega transporta. Imamo edinstveno priložnost prevzeti vodstvo pri inovacijah na področju napredne tehnologije zelenih avtomobilov,« meni Fredrik Arp, izvršni direktor Volvo Car Corporation. Cilj projekta, ki ga skupaj izvajajo korporacija Volvo Car, Saab Automobile, Vattenfall in ETC, je razvoj in prikaz delovanja hibridnih vozil naslednje generacije. Izdelanih bo 10 hibridnih vozil, ki jih bo moč napolniti preko stenske vtičnice.
Volvo ima za seboj že leta izkušenj s sodelovanjem s številnimi družbenimi dejavniki, s tem projektom pa želi podjetje sodelovati in sooblikovati odločitve in pobude, ki se sprejemajo znotraj in izven avtomobilske industrije.
»Želimo biti vključeni v postopek priprave pravil za prihodnost in pomagati pri izgradnji široko zastavljenega razvoja Švedske na tem izjemno pomembnem področju,« dodaja Fredrik Arp.
V petletnem obdobju bo Volvo v razvoj na področju zmanjševanja porabe goriva in nižanja izpustov investiral več kot 11 milijard švedskih kron. Volvo svojim kupcem že ponuja enega od najbolj obsežnih razponov motorjev Flexifuel v panogi, podjetje pa obenem dodatno izpopolnjuje učinkovitost svojih avtomobilov z bencinskimi in dizelskimi motorji. Leta 2008 bodo predstavljeni modeli, ki bodo na prevožen kilometer v ozračje izpustili manj kot 120 gramov ogljikovega dioksida.
Volvo je prav tako izjemno aktiven na področju hibridne tehnologije. Srednjeročni načrt predvideva predstavitev hibridnih različic, kjer bo električni motor dopolnjeval motor z notranjim izgorevanjem. Dolgoročno pa bo Volvo predstavil hibride, ki jih bo moč polniti preko vtičnice. Primer takega vozila je bil predstavljen jeseni 2007 kot koncept Volvo C30 ReCharge, ki, kadar se uporablja v svojem najučinkovitejšem načinu, v ozračje izpusti okoli 65 odstotkov manj ogljikovega dioksida od hibridnih vozil, ki so danes na voljo na tržišču. Če je električna energija proizvedena s pomočjo obnovljivih virov energije, kot so hidroelektrarne in vetrne elektrarne, pa je ta odstotek še višji.
»V naslednjem desetletju bomo potrebovali električna vozila da bomo lahko izpolnjevali zahteve prihodnje zakonodaje na področju izpustov CO2,« pravi Fredrik Arp.
2AM