Volvo zavzema naslednji korak z novo generacijo tehnologije električnih avtomobilov. Opremljeni s podporo raziskav Švedske energijske agencije, podjetje pričenja z razvojem gorivnih celic, ki lahko povečajo doseg električnih avtomobilov brez kakršnih koli emisij ogljikovega dioksida. Namen je imeti dva prototipa podvozij, ki temeljita na modelu volvo C30 DRIVe Electric, ki bo pripravljen na testiranje v vsakodnevnem prometu leta 2012.
Volvo deluje na tem projektu skupaj s podjetjem Powercell Sweden AB. V prvi fazi, začetnem preučevanju, so billi določeni t.i. Range Extender-ji (tehnologija, ki poveča doseg) in je sestavljena iz gorivnih celic s pretvornikom. Pretvornik spremeni tekoče gorivo, v tem primeru bencin, v vodikov plin. V gorivnih celicah je vodikov plin pretvorjen v električno energijo, ki poganja električni motor avtomobila. Tehnologija proizvaja elektriko povsem brez emisij CO, NOx, SOx. Glede na visoko učinkovitost procesa so emisije CO2 znatno znižane, v primerjavi s konvencionalnimi vozili. Končni produkti so elektrika, voda ter majhna količina CO2. Tehnologija je lahko prirejena tudi za obnovljiva goriva.
ZNATNO POVEČANJE DOSEGA
Tehnologija bo povečala doseg električnih avtomobilov do 250 km. Industrija gorivnih celic pričakuje, da se bo cena učinkovitosti izboljšala skozi nadaljno tehnologijo ter obsežnejšo produkcijo. V naslednji fazi, bosta Volvo in Powercell, s pomočjo Švedske energijske agencije, proizvedla dva testna avtomobila, ki bosta temeljila na trenutnem volvu C30 DRIVe Electric. Testiranje avtomobila se bo pričelo v letu 2012.
»Gre za vznemerljivo širjenje naše usmerjenosti v elektrifikacijo. Cena baterije ter njena velikost pomeni, da so vsi električni avtomobili še vedno relativno omejeni glede operativnega dosega. Gorivne celice bi lahko bile ena izmed poti, kako povečati razdaljo, ki jo ti avtomobili potrebujejo do ponovnega polnjenja. Sam projekt nam bo povečal znanje o gorivnih celicah in vodikovem plinu,« pravi predsednik in CEO Volva, Stefan Jacoby. »Začeli smo šele s prvimi koraki, zato je prezgodaj govoriti o predstavitvi na trgu električnih avtomobilov s tehnologijo, ki poveča doseg. Industrijska odločitev bo padla, ko bomo vedeli več o samih gorivnih celicah in možnostih, ki jih ponujajo,« zaključi Stefan Jacoby.
Volvo deluje na tem projektu skupaj s podjetjem Powercell Sweden AB. V prvi fazi, začetnem preučevanju, so billi določeni t.i. Range Extender-ji (tehnologija, ki poveča doseg) in je sestavljena iz gorivnih celic s pretvornikom. Pretvornik spremeni tekoče gorivo, v tem primeru bencin, v vodikov plin. V gorivnih celicah je vodikov plin pretvorjen v električno energijo, ki poganja električni motor avtomobila. Tehnologija proizvaja elektriko povsem brez emisij CO, NOx, SOx. Glede na visoko učinkovitost procesa so emisije CO2 znatno znižane, v primerjavi s konvencionalnimi vozili. Končni produkti so elektrika, voda ter majhna količina CO2. Tehnologija je lahko prirejena tudi za obnovljiva goriva.
ZNATNO POVEČANJE DOSEGA
Tehnologija bo povečala doseg električnih avtomobilov do 250 km. Industrija gorivnih celic pričakuje, da se bo cena učinkovitosti izboljšala skozi nadaljno tehnologijo ter obsežnejšo produkcijo. V naslednji fazi, bosta Volvo in Powercell, s pomočjo Švedske energijske agencije, proizvedla dva testna avtomobila, ki bosta temeljila na trenutnem volvu C30 DRIVe Electric. Testiranje avtomobila se bo pričelo v letu 2012.
»Gre za vznemerljivo širjenje naše usmerjenosti v elektrifikacijo. Cena baterije ter njena velikost pomeni, da so vsi električni avtomobili še vedno relativno omejeni glede operativnega dosega. Gorivne celice bi lahko bile ena izmed poti, kako povečati razdaljo, ki jo ti avtomobili potrebujejo do ponovnega polnjenja. Sam projekt nam bo povečal znanje o gorivnih celicah in vodikovem plinu,« pravi predsednik in CEO Volva, Stefan Jacoby. »Začeli smo šele s prvimi koraki, zato je prezgodaj govoriti o predstavitvi na trgu električnih avtomobilov s tehnologijo, ki poveča doseg. Industrijska odločitev bo padla, ko bomo vedeli več o samih gorivnih celicah in možnostih, ki jih ponujajo,« zaključi Stefan Jacoby.