Škoda zdaj v matični tovarni v Mladi Boleslav izdeluje povsem nove trivaljne bencinske motorje. Motor 1.0 MPI iz družine EA 211 je na voljo v dveh izvedbah (44 kW in 55 kW), njegovi glavni aduti pa so nizka masa, nizka poraba in nizke emisije. S tem škoda uspešno nadaljuje 115-letno tradicijo izdelave motorjev.
Družina bencinskih motorjev EA 211 iz koncerna Volkswagen obsega tri- in štirivaljne bencinske motorje s štirimi izvedbami gibne prostornine, od 1,0 do 1,6 litra. Škoda od konca leta 2012 že proizvaja bencinske motorje 1.2 in 1.4 TSI iz družine EA 211. Zdaj pa smo v tovarni v Mladi Boleslav proizvodnjo razširili še na agregat 1.0 MPI. MPI je kratica za Multi Point Injection, tj. večtočkovno vbrizgavanje goriva. Ta novi agregat se vgrajuje v male in kompaktne avtomobile znamk Škoda, SEAT in Volkswagen.
Novi trivaljni motor navdušuje z nizko porabo, nizkimi emisijami in nizko maso. Zaradi širokega razpona vrtljajev in obremenitve pa je motor 1.0 MPI izjemno zanesljiv in robusten ter že pri nizkih hitrostih tudi nadvse dinamičen. To so lastnosti, ki pridejo prav predvsem pri mestni vožnji. Motor izpolnjuje stroge zahteve standarda EU 6. Na voljo sta dve različno močni izvedbi: 44 kW (60 KM) in 55 kW (75 KM).
Mejniki v Škodini proizvodnji motorjev za koncern Volkswagen:
1997
- Škoda prvič izdela motor za koncern Volkswagen: 1,0-litrski bencinski motor s 37 kW (50 KM).
2001
- Začetek proizvodnje motorjev 1.2 HTP (EA 111)
2009
- Začetek proizvodnje motorjev 1.2 TSI (EA 111)
2012
- Začetek del za izgradnjo novega centra za testiranje motorjev v Česani
- Začetek proizvodnje novih motorjev 1.2 TSI in 1.4 TSI (EA 211)
2014
- Začetek proizvodnje motorjev 1.6 MPI (EA 211)
- Proizvodni jubilej: trimilijonti motor 1.2 HTP
- Začetek proizvodnje motorjev 1.0 MPI (EA 211)
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper