Pretekli vikend se je v okolici Monaka odvijal reli Monte Carlo, ki je prinesel začetek nove WRC sezone in s tem veliko bolj atraktivne ter zmogljive WRC dirkalnike, ki obujajo spomine na “zverine” skupine B iz osemdesetih let. Še pred tem so bili reli avtomobili videti precej bolj običajno in eden izmed zmagovalnih je bila Škoda 130 RS, ki je leta 1977 zmagala na tem težkem reliju v konkurenci do 1,3 litra, čeprav je bila znamka Škoda takrat pod krepkim vplivom socializma. Po 40 letih so to zmago obudili s posebno grafiko na dirkalnikih Fabia R5, ki tekmujejo v WRC 2.
Prav ena izmed fabij je bila presenečenje relija z nepričakovano visoko uvrstitvijo. Po izstopu Volkswagna iz WRC je Andreas Mikkelsen ostal brez mesta v WRC konkurenci. Kot gost se je pojavil v WRC 2, v Škodini ekipi, s katero je leta 2011 in 2012 že dosegal zmage v fabii super 2000. Na Monteju je s fabio R5 suvereno pometel s primerljivimi vozili in dosegel zmago v WRC 2, kjer Škoda brani naslov prvaka. Še večji dosežek pa je bilo skupno sedmo mesto, s katerim je krepko zmešal štrene v bolj zmogljivi WRC konkurenci.
Škodi je torej na legendarnem Monteju uspelo poudariti svojo 116-letno tradicijo v avtomobilskem športu in 40-letnico zmage na tem reliju z izjemnim rezultatom! Fabie, na katerih so bile nalepke v spomin na 40 let zmage, niso ostale neopažene.
Ne smemo pozabiti, da je v konkurenci WRC na letošnjem “Monteju” prvi v cilj pripeljal Ogier, s ford fiesto, sledil mu je Latvala v izredno atraktivni toyoti yaris, tretji pa je bil (ponovno v fiesti) Tanak. Začetek nove sezone WRC ljubiteljem relija torej prinaša napoved razburljivega leta in vsaj reli postaja vedno bolj zanimiv, če je že smer Formule 1 bolj in bolj “nečustvena”.
Tomaž Pezdirec
WRC avtomobili na Reliju Monte Carlo
