Novi twingo je ob svojih prvih javnih predstavitvah požel velik uspeh, zato je tovarna Revoz konec lanskega leta začasno uvedla tudi polovično nočno izmeno. S tem je pravočasno zagotovila vsa potrebna vozila za komercializacijo novega modela v posameznih evropskih državah, kar je bil tudi eden od ciljev, ki si jih je zastavila v okviru projekta začetka proizvodnje novih modelov, imenovanega Edison.
Podatki o povpraševanju trga po dveh novih modelih (novem twingu in smartu forfour) so v začetku leta 2015 pokazali, da le-to ne presega prvotno predvidenega in tudi sicer standardnega obratovanja proizvodnje v dveh izmenah, zato se je vodstvo Renaulta odločilo, da bo Revoz 1. marca ponovno prešel na običajno obratovanje v dveh izmenah in torej ukinil začasno polovično nočno izmeno. S tem bo tudi prenehala veljati pogodba za okoli 450 napotenih delavcev, ki so v Revozu delali prek agencij za posredovanje zaposlenih.
Kot je se je v preteklosti že večkrat izkazalo, je fleksibilnost, katere pomemben vidik je tudi hitro odzivanje na razmere na trgu, pomembno zagotovilo konkurenčnosti podjetja na zahtevnem trgu avtomobilske industrije. Vodstvo podjetja se zahvaljuje vsem zaposlenim za izredno prizadevnost v okviru projekta Edison in za prispevek k uresničevanju pomembnega cilja, in sicer da se tovarna ponovno uveljavi kot ena najučinkovitejših Zveze Renault-Nissan.
Po sporočilu za javnost povzel: Peter Mavrič