Družba PSA Peugeot Citroën je v letu 2014 prodala 2.939 milijona vozil, kar je 4,3 % več kot leta 2013. Kitajska je postala vodilni trg skupine, s 734.000 prodanimi vozili (+ 31,9 %). V Evropi je bilo prodanih 1.761.000 vozil (+ 8,1 %).
Svetovni uspeh vseh izdelkov znamke Peugeot: globalizacija "izbora z 8" in prodor na trg vozil višjega razreda, čemur so veliko prispevali modeli 308 in 2008 ter 3008. Novi citroen C4 Picasso je vodilni enoprostorec v Evropi, citroen C4 cactus je že ob začetku prodaje presegel pričakovanja, C-Elysée pa je zelo uspešen na Kitajskem. Leto je zaznamovala tudi uvedba tržne znamke DS kot prestižne znamke skupine.
Prodaja skupine se je v Evropi ustavila pri 1.761.000 vozilih, kar je 8,1 % več kot leta 2013. Registracije peugeotov so se povečale za 6,2 % in štejejo 952.000 vozil. Citroen, ki daje prednost najbolj rentabilnim prodajnim kanalom, je napredoval za 7,2 %, kar je več od rasti trga. Rezultat: 689.000 registracij in povečanje tržnega deleža v glavnih državah (Francija, Velika Britanija, Španija in Nemčija). Znamka DS je dosegla prodajo 85.900 vozil, pri čemer se je osredotočala na najbolj rentabilne prodajne kanale, da bi na dolgi rok ohranila preostalo vrednost svojih modelov. Doslej je bilo odprtih 61 posebnih prodajnih mest DS.
Kitajski trg se je ponovno povečal, saj je zabeležil 11,5-% rast. Prodaja skupine je znašala 734.000 vozil, s čimer se je njen tržni delež povečal na 4,4 % v primerjavi s 3,6 % v letu 2013. Peugeot je na Kitajskem prodal 386.565 vozil in zabeležil novo rekordno leto. Prodaja se je izboljšala za 43,1 %, kar je največji napredek po lestvici najuspešnejših 20 na trgu. Po zaslugi ponudbe prestižnih treh modelov DS 5, DS 5LS in DS 6, ki jih proizvajajo v tovarni Shenzhen in so naprodaj šele eno leto, je prodaja znamke DS na Kitajskem zelo narasla (26.000 vozil). Istočasno tržna znamka aktivno razvija svojo distribucijsko mrežo, ki šteje 80 prodajaln DS Store v 60 najpomembnejših kitajskih mestih. Kitajska danes predstavlja 22 % registracij za to znamko v primerjavi z 2 % v letu 2013.
V ostalih regijah je bila situacija na trgu leta 2014 težka (recesija v prodaji avtomobilov, neugodni menjalni tečaji). PSA Peugeot Citroën je zato dala prednost svoji rentabilnosti in se je držala toge cenovne politike.
Prvih 10 trgov skupine:
- Kitajska: 734 119 vozil
- Francija: 637 682 vozil
- Velika Britanija: 255 036 vozil
- Španija: 158 642 vozil
- Italija: 144 355 vozil
- Nemčija: 124 653 vozil
- Belgija-Luksemburg: 95 289 vozil
- Brazilija: 86 959 vozil
- Argentina: 84 371 vozil
- Nizozemska: 64 922 vozil
Prvih 10 trgov Peugeota:
- Kitajska: 386 568 vozil
- Francija: 347 091 vozil
- Velika Britanija: 139 810 vozil
- Italija: 82 579 vozil
- Španija: 82 294 vozil
- Nemčija: 61 857 vozil
- Argentina: 61 740 vozil
- Belgija-Luksemburg: 50 335 vozil
- Alžirija: 41 802 vozil
- Nizozemska: 41 729 vozil
Prvih 10 trgov Citroena:
- Kitajska: 320 813 vozil
- Francija: 259 220 vozil
- Velika Britanija: 90 943 vozil
- Španija: 71 425 vozil
- Italija: 57 309 vozil
- Nemčija: 55 476 vozil
- Brazilija: 49 249 vozil
- Belgija-Luksemburg: 40 976 vozil
- Argentina: 22 366 vozil
- Nizozemska: 21 290 vozil
Prvih 10 trgov DS-a:
- Francija: 31 371 vozil
- Kitajska: 26 738 vozil
- Velika Britanija: 24 283 vozil
- Nemčija: 7 320 vozil
- Španija: 4 923 vozil
- Italija: 4 467 vozil
- Belgija-Luksemburg: 3 978 vozil
- Švica: 2 013 vozil
- Nizozemska: 1 903 vozil
- Japonska: 970 vozil
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper