V zelo težkih okoliščinah leta 2009 je plan aktivnosti Skupine Renault v drugem polletju prinesel pozitivne rezultate. Renault je uresničil svoj prednostni cilj, in sicer je dosegel pozitiven prosti denarni tok.
- Prihodki Skupine znašajo 33.712 milijonov evrov. Na letni ravni so se znižali za 10,8 %, vendar so se v zadnjem četrtletju zvišali za 25 %.
- Svetovni tržni delež (osebna in gospodarska vozila) se rahlo povečuje (0,1 točke) in se je izboljšal v drugem polletju (0,2 točke v svetu in 1,4 točke v Evropi).
- Marža iz osnovne dejavnosti Skupine znaša -396 milijonov evrov, kar predstavlja -1,2 % prihodkov (+224 milijonov evrov v drugem polletju oziroma +1,3 % prihodkov).
- Poslovni izid znaša -955 milijonov evrov (od tega -9 milijonov evrov v drugem polletju).
- Čisti poslovni izid je negativen in znaša -3.068 milijonov evrov (od tega -356 milijonov evrov v drugem polletju), od tega polovica (-1.561 milijonov evrov) izhaja iz poslovanja pridruženih podjetij.
- Skupina beleži pozitiven prosti denarni tok v višini 2.088 milijonov evrov, s katerim se je znižala neto finančna zadolženost avtomobilske dejavnosti za 2.023 milijonov evrov in zdaj znaša 5.921 milijonov evrov.
- Likvidnostna rezerva avtomobilske dejavnosti znaša 9.478 milijonov evrov, od tega 4.070 milijonov evrov neizkoriščenih kreditov in 5.408 milijonov evrov denarnih in enakovrednih sredstev.
»Julija 2008 smo sprejeli prve odločitve, potrebne za pripravo na premostitev krize.V letu 2009 je Renault združil sile, kar se odraža tudi v doseženem izrazito pozitivnem prostem denarnem toku.V letu 2010, ko naj bi evropski trg še vedno beležil 10-odstotni upad, ostajajo razmere še vedno težke. Nadaljevali bomo s prizadevanji, da ustvarimo »Renault po krizi«, in sicer z nadaljnjo komercialno ofenzivo v Evropi, z masovno prodajo vozil brez emisij, s širitvijo izdelkov palete vozil »Entry«, s povečanjem prisotnosti v državah v razvoju in z okrepitvijo sinergije z Nissanom,« je povedal Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta.
ZOPERSTAVIMO SE KRIZI
Cilj, ki si ga je Renault zastavil v letu 2009, je bil soočiti se z gospodarsko krizo brez primere, in sicer z mobilizacijo celotnega podjetja in z eno samo prednostno nalogo – doseči pozitiven prosti denarni pretok. Cilj je bil dosežen z uresničitvijo plana aktivnosti, ki je bil oblikovan v treh delih: optimizacija dohodkov, zmanjšanje stroškov (vključno z investicijami) in zelo strogo vodenje potreb po obratnih sredstvih.
- S prenovljeno paleto s šestimi novimi izdelki z začetkom prodaje v letu 2009 je Skupina rahlo povečala svoj svetovni tržni delež, in sicer za 0,1 točke, torej na 3,7 %, in to na trgu, ki je upadel za 4,5 % (osebna in gospodarska vozila). Napredek je bil še posebej izrazit v drugem polletju s povečanjem za 0,2 točke. Tržni delež na 11 od 15 naših najpomembnejših trgov se izboljšuje in predstavlja 85 % prodaje Skupine.
- Potreba po obratnih sredstvih se je v letu 2009 zmanjšala za 2.923 milijonov evrov, predvsem z zmanjšanjem zalog za 25 %.
- Fiksni stroški so se v primerjavi z letom 2008 znižali za 17 %.
- Podjetje je obvladovalo opredmetene in neopredmetene naložbe v višini 2.302 milijonov evrov v letu 2009 v primerjavi s 3.385 milijoni v letu 2008. Z usmeritvijo v prednostne projekte, nenehnim prizadevanjem za boljšo učinkovitost in optimizacijo sinergij z Nissanom je Skupina dosegla znižanje stroškov raziskav in razvoja za 26 % in opredmetenih investicij za 30 % glede na leto 2008, vendar z ohranitvijo vseh osnovnih programov.
- Zaradi prihrankov na vseh ravneh podjetja so se splošni stroški znižali za 8 % glede na leto 2008 in za 20 % glede na leto 2007.
Sinergije, ki jih je ustvarila Zveza z Nissanom, so predstavljale pomembno odskočno desko za uspešno uresničitev cilja zagotoviti prosti denarni tok v Renaultu v letu 2009. Znesek sinergij za leto 2009 naj bi dosegel 1,5 milijard evrov za oba partnerja. Ta cilj je bil dosežen konec decembra, do zaključka Nissanovega poslovnega leta pa ostaja še eno četrtletje. Za leto 2010 je zastavljen nov plan, ki predvideva milijardo evrov dodatnih sinergij za obe podjetji.
PERSPEKTIVE IN PREDNOSTNE AKTIVNOSTI
Renault v letu 2010 pričakuje, da bodo okoliščine še vedno težke, upoštevajoč dejstvo, da lahko evropski trg nazaduje za 10 % v primerjavi s trgom vseh znamk v letu 2009. V skladu s tem si je podjetje postavilo cilj, ki je enak kot v letu 2009, torej doseči pozitiven prosti denarni tok in tako nadaljevati v smeri zmanjševanja dolgov.
Pri uresničevanju tega cilja se lahko Renault v letu 2010 opre na štiri glavne adute:
- privlačnost palete, ki je bila razširjena in prenovljena (šest novih izdelkov v letu 2010). Širitev in prenova palete se še nadaljujeta, kar naj bi zagotovilo podaljšano dinamiko pridobivanja tržnih deležev v drugem polletju 2009;
- poglobitev sinergij zveze z Nissanom;
- nadaljnje izvajanje politike zniževanja stroškov kakor tudi vzdrževanje razmerja neto investicij in stroškov za raziskave in razvoj na ravni najmanj 10 % prihodkov;
- okrepitev aktivnosti, ki prispevajo k obvladovanju potrebe po obratnih sredstvih.
Renault Slovenija