Porschejevo razstavišče v Frankfurtu bo v znamenju novih modelov 911 carrera in 911 carrera S. Velike prodajne obete imajo z novo panamero diesel, krepko bolj športno je naravnan 911 GT3 RS 4.0, številčno omejen bo cayman S black edition, prihodnost pa bodo nakazovali s prototipom električnega porscheja boxterja E.
Porschejev model 911 carrera je postal večji, a lažji, zmogljivejši, a hkrati varčnejši ter seveda zapolnjen s sodobnimi tehničnimi rešitvami. 911 carrero poganja 3,4-litrski bokserski šestvaljnik, carrero S pa 3,8-litrski bokserski šestvaljnik.
Porsche panamera diesel bo zmogljiv in hkrati najbolj varčen potovalnik te nemške znamke. Pod dolg prednji del bo imela vgrajen 3-litrski V6 turbodizel, ki pridela 250 KM in z 80-litrskim rezervoarjem za gorivo prevozi preko 1000 kilometrov.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 je številčno omejen na 400 vozil, ki združujejo zmagovalne lastnosti dirkalnega GT3 in cestnega avtomobila. 4-litrski motor pridela 500 KM, kar pomeni 125 KM na liter gibne prostornine. Porsche 911 GT3 RS 4.0 je torej najmočnejši atmosferski motor te znamke in sposoben v 7;27 minute prevoziti legendarno stezo Nürburgring-Nordschleife.
Cayman S black edition bo osvojil le 500 kupcev. V črno bravo odeti mali športnik ima vgrajen 3,4-litrski motor, s 330 KM in za to serijo specifično opremo.
Ekološko usmerjenost znamke Porsche bosta prikazovali dve vozili – concept Boxter E, katerega štiri kolesa poganjata dva elektromotorja in omogočata zmogljivosti primerljive z bencinskim boxterjem S. Tehnično inovativnost ustanovitelja znamke Porsche, Ferdinanda Porscheja, pa bo obujal prvi hibridni avtomobil na svetu, “Semper Vivus” (vedno živ), ki izvira iz leta 1900.
Porschejev model 911 carrera je postal večji, a lažji, zmogljivejši, a hkrati varčnejši ter seveda zapolnjen s sodobnimi tehničnimi rešitvami. 911 carrero poganja 3,4-litrski bokserski šestvaljnik, carrero S pa 3,8-litrski bokserski šestvaljnik.
Porsche panamera diesel bo zmogljiv in hkrati najbolj varčen potovalnik te nemške znamke. Pod dolg prednji del bo imela vgrajen 3-litrski V6 turbodizel, ki pridela 250 KM in z 80-litrskim rezervoarjem za gorivo prevozi preko 1000 kilometrov.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 je številčno omejen na 400 vozil, ki združujejo zmagovalne lastnosti dirkalnega GT3 in cestnega avtomobila. 4-litrski motor pridela 500 KM, kar pomeni 125 KM na liter gibne prostornine. Porsche 911 GT3 RS 4.0 je torej najmočnejši atmosferski motor te znamke in sposoben v 7;27 minute prevoziti legendarno stezo Nürburgring-Nordschleife.
Cayman S black edition bo osvojil le 500 kupcev. V črno bravo odeti mali športnik ima vgrajen 3,4-litrski motor, s 330 KM in za to serijo specifično opremo.
Ekološko usmerjenost znamke Porsche bosta prikazovali dve vozili – concept Boxter E, katerega štiri kolesa poganjata dva elektromotorja in omogočata zmogljivosti primerljive z bencinskim boxterjem S. Tehnično inovativnost ustanovitelja znamke Porsche, Ferdinanda Porscheja, pa bo obujal prvi hibridni avtomobil na svetu, “Semper Vivus” (vedno živ), ki izvira iz leta 1900.