Skupina PSA Peugeot Citroën je objavila rezultate poslovanja v prvem polletju 2011. Tržni delež v Evropi* je znašal 13,9 %, precej pa se je povečala prodaja prestižnejših modelov in sicer za 17 %. V celotni prodaji se je povečal delež trgov izven Evrope, ki sedaj znaša 38 % in je v okviru pričakovanja, da naj bi skupina PSA do leta 2015 izven Evrope prodala 50 %.
Globalni trg je v prvem polletju letošnjega zrasel za 6 %, pri čemer je največji porast med osebnimi vozili dosegla Kitajska (10%), skupno pri osebnih in lahkih komercialnih vozilih pa Latinska Amerika (+ 13 %) in Rusija (+57 %). PSA je na Kitajskem zabeležil 10,2-odstotni porast prodaje, v Latinski Ameriki kar 21,7 % in v Rusiji 65,5 %. Globalna prodaja vozil znamk Peugeot in Citroen je znašala 1,652.064 enot, od tega je bilo 882.995 peugeotov in 769.069 citroenov.
PSA-jev tržni delež na evropskem trgu* osebnih in lahkih gospodarskih vozil se je v prvem polletju zmanjšal iz 14,2 % na 13,9 % zaradi neugodnih razmer na nekaterih trgih in poznih dobav nekaterih modelov, kot posledice težav z oskrbo elektronskih komponent iz Japonske. Skupno so tako v Evropi prodali 1,154,433 enot, od tega 614,558 Peugeotov in 539.875 Citroenov. Odstopanja med posameznimi trgi so bila velika. Medtem, ko so v Španiji zabeležili 25-odstotni upad prodaje, se je ta v Nemčiji povečala za 11 odstotkov. Medtem, ko se je trg osebnih vozil zmanjšal za 1,9 % so lahka gospodarska vozila beležila porast za 8,7 %, PSA Peugeot Citroën pa je ohranil vodilni položaj s tržnim deležem kar 21,3 %.
Jean-Marc Gales, Predsednik PSA je komentiral: « Naša rast prodaje sloni na močnih temeljih, ki vključujejo izboljšanje ugleda obeh znamk, močno povpraševanje po naših vozilih in povečanje prodaje izven Evrope. Naša strategija, da sestavo palete vozil povečujemo z premium modeli že kaže rezultate. To pot bomo nadaljevali z lansiranjem peugeota 3008 hybrid4 in citroena DS5.”
Hkrati se je skupina PSA pohvalila tudi z zmanjšanjem povprečnih emisij iz 132 g na 129 g CO2/km.
Globalni trg je v prvem polletju letošnjega zrasel za 6 %, pri čemer je največji porast med osebnimi vozili dosegla Kitajska (10%), skupno pri osebnih in lahkih komercialnih vozilih pa Latinska Amerika (+ 13 %) in Rusija (+57 %). PSA je na Kitajskem zabeležil 10,2-odstotni porast prodaje, v Latinski Ameriki kar 21,7 % in v Rusiji 65,5 %. Globalna prodaja vozil znamk Peugeot in Citroen je znašala 1,652.064 enot, od tega je bilo 882.995 peugeotov in 769.069 citroenov.
PSA-jev tržni delež na evropskem trgu* osebnih in lahkih gospodarskih vozil se je v prvem polletju zmanjšal iz 14,2 % na 13,9 % zaradi neugodnih razmer na nekaterih trgih in poznih dobav nekaterih modelov, kot posledice težav z oskrbo elektronskih komponent iz Japonske. Skupno so tako v Evropi prodali 1,154,433 enot, od tega 614,558 Peugeotov in 539.875 Citroenov. Odstopanja med posameznimi trgi so bila velika. Medtem, ko so v Španiji zabeležili 25-odstotni upad prodaje, se je ta v Nemčiji povečala za 11 odstotkov. Medtem, ko se je trg osebnih vozil zmanjšal za 1,9 % so lahka gospodarska vozila beležila porast za 8,7 %, PSA Peugeot Citroën pa je ohranil vodilni položaj s tržnim deležem kar 21,3 %.
Jean-Marc Gales, Predsednik PSA je komentiral: « Naša rast prodaje sloni na močnih temeljih, ki vključujejo izboljšanje ugleda obeh znamk, močno povpraševanje po naših vozilih in povečanje prodaje izven Evrope. Naša strategija, da sestavo palete vozil povečujemo z premium modeli že kaže rezultate. To pot bomo nadaljevali z lansiranjem peugeota 3008 hybrid4 in citroena DS5.”
Hkrati se je skupina PSA pohvalila tudi z zmanjšanjem povprečnih emisij iz 132 g na 129 g CO2/km.
* Evropa: EU + EFTA + Hrvaška