Na drugem mednarodnem forumu je organizacija CAR 2 CAR Communication Consortium (C2C-CC) prvič izvedla svetovno predstavitev sistema komunikacije med avtomobilom in poljubnim objektom, ki je neodvisen od proizvajalca in vrste vozila. Opel je gostitelj dogodka v GM-ovem testnem centru v Dudenhofnu v Nemčiji.
Preprečevanje nesreč s pomočjo opozarjanja voznikov na morebitno nevarnost s strani drugih vozil je bil glavni cilj podjetja General Motors/Opel pri razvoju C2C (car-to-car or vehicle-to-vehicle) komunikacijskega sistema. Vozila, opremljena s to tehnologijo, lahko komunicirajo med seboj in izmenjujejo informacije, kot sta položaj in hitrost. Vozniki so vnaprej opozorjeni, če se je na mestu, ki je slabo vidno oziroma ga ni mogoče videti, ustavilo drugo vozilo ali če bo to vozilo zapeljalo v isto križišče kot oni.
“Vožnja je zelo kompleksno opravilo. Vedeti, kje je drugi voznik in kam je namenjen, je enako pomembno, kot imeti nadzor nad svojim vozilom," pravi Hans-Georg Frischkorn, izvršni direktor podjetja Global Electrical Systems, Controls and Software. “S tehnologijo komunikacije med avtomobili smo povečali voznikovo zavedanje okolice ter posledično izboljšali varnost na cesti, brez uvajanja motečih elementov in zmanjšanja ravni nadzora. Šesti čut voznike obvešča o dogajanju okoli njih in jim tako pomaga preprečiti nesreče ter izboljšati pretok prometa.”
Za te sisteme GM/Opel uporablja preskušene in zanesljive sestavne dele, ki so del vsakdanjika. Strojno opremo sestavljajo mikroprocesor, sprejemniki GPS (globalni sistem za pozicioniranje) in moduli brezžičnega omrežja. Vozila lahko vzpostavijo komunikacijo na medsebojni razdalji nekaj sto metrov in izmenjajo informacije, kot so lokacija, hitrost, pospešitev in smer vožnje.
Danes je vozila mogoče opremiti z več varnostnimi tipali, vključno z radarskimi tipali, ki so povezani z napravami za merjenje hitrosti, sistemi za pomoč pri menjavanju voznih pasov ali tipali za zaznavanje objektov v mrtvem kotu avtomobila. GM/Opel lahko s svojo napredno tehnologijo bistveno izboljša območje delovanja in pokrivanj posameznih tipal, kar je učinkovitejši in dostopnejši način za omogočanje obširnega opazovanja in ocenjevanja prometnega stanja v okolici.
Predstavitev z značilnimi rešitvami, povezanimi z vožnjo
Inženirji podjetija GM/Opel predstavljajo prednosti nove tehnologije z vrsto praktičnih vaj. Več funkcij pomaga preprečiti trčenja v zadnji konec drugih vozil, ki se dogajajo vsakodnevno zaradi slabe vidljivosti, vijugastih cest ali krajših trenutkov zmanjšane koncentracije voznika. Na primer, sistem opozori voznika o mirujočem vozilu na cesti, še preden ga ta lahko vidi (npr. za zavojem). Glede na okoliščine sistem ta opozorila posreduje vizualno, zvočno ali z vibriranjem voznikovega sedeža.
V drugem primeru sistem, ki opozarja na nevarnost trčenja, poveča varnost ob približevanju križiščem. Čeprav se voznika med seboj ne vidita, sistem vnaprej zazna nevarnost trčenja in opozori oba voznika, če morata posredovati, na primer z zaviranjem. Tudi območja, kjer se izvajajo cestna dela, ali interventna vozila lahko pošiljajo signale voznikom, če je vozni pas zaprt ali je treba sprazniti vozišče.
Cilj: Široka dostopnost za čim več vozil
General Motors Southeast Europe Ltd.
Podružnica Ljubljana