Škoda je izdelala 15-milijonti avtomobil. Jubilejno vozilo – srebrna Škoda Octavia tretje generacije – je s tekočega traku zapeljalo v Škodini matični tovarni v Mladi Boleslav. Vozilo bodo uporabljali kot VIP-limuzino v Škodinem tehnološkem središču Česana.
15 milijonov škod je nastalo v 108 letih. Škoda pa napoveduje krepko pospeševanje prodaje, ki bi nasldenjih 15 milijonov prineslo v približno 10 letih.
Mejnik z oznako 15 milijonov priča o pospeševanju rasti znamke Škoda. V začetku leta 2012 so v Škodi izdelali 14-milijonti avto. Ena tretjina, oziroma približno pet milijonov vozil, je s tekočega traku zapeljala samo v preteklih šestih letih. Leta 2012 je bilo prodanih 939.200 Škodinih vozil, kar je več kot kdajkoli prej v enem letu. Do leta 2018 namerava ta avtomobilski proizvajalec prodajo v svetovnem merilu povečati na najmanj 1,5 milijona vozil letno. Največjo modelsko ofenzivo v zgodovini družbe so uspešno začeli z modeli Škoda Citigo, Rapid in zdaj z novo Škoda Octavio. V letu 2013 bo Škoda predstavila skupno osem novih ali prenovljenih vozil.
"Vsi zaposleni pri Škodi smo zelo ponosni na milijonski jubilej," je dejal predsednik Škodine uprave prof. dr. h.c. Winfried Vahland. "15 milijonov izdelanih avtomobilov na odličen način priča o izjemnem razvoju znamke Škoda. Vozila izdelujemo že 118 let, avtomobile pa od leta 1905. S tem se uvršamo med tiste avtomobilske znamke, ki se v svetovnem merilu ponašajo z najbogatejšo tradicijo," je dodal Vahland.
Octavia ostaja glavni adut Škode
V teh dneh je stekla prodaja nove škode octavie v Nemčiji in na Češkem, v prihodnjih tednih bodo sledili še drugi trgi. "Škoda Octavia je srce znamke in daleč najbolje prodajani Škodin model," je povedal glavni v družbi Škoda. V letu 2012 je znašal delež Octavie v skupnem obsegu Škodine globalne prodaje okrog 44 %. Octavia od vseh avtomobilov najbolje simbolizira zgodbo o hitrem uspehu znamke v preteklih dveh desetletjih. Od leta 1996 je bilo kupcem prodanih okrog 3,75 milijona vozil Octavia.
Naložbe v prihodnost znamke Škoda doma
Škoda se je – med drugim tudi za proizvodnjo nove generacije modela Octavia – lotila enega najobsežnejših projektov posodobitve in širitve v zgodovini matične tovarne v Mladi Boleslav. Osnovni cilj: povečanje kapacitet na proizvodni liniji za nova Škodina modela Octavia in Rapid v Mladi Boleslav, in sicer z 800 na 1.200 vozil dnevno. S tem namenom so v tovarni Mladá Boleslav med drugim postavili nov obrat za izdelavo karoserij in popolnoma avtomatizirano lakirnico za notranje dele karoserij. Še v tem mesecu bodo tam začeli z realizacijo nove, zelo ekološko usmerjene linije stiskalnic. Poleg modelov Octavia in Rapid bodo v Mladi Boleslav na dodatni proizvodni liniji izdelovali tudi model Škoda Fabia.
Družina škod fabia in roomster
V Škodini tovarni Kvasiny so nazadnje proizvodne kapacitete za model Yeti podvojili na 100.000 vozil letno. Poleg tega je Škoda to tovarno posodobila, da bi v njej z januarjem 2013 lahko stekla tudi proizvodnja modela Roomster. Do konca leta 2012 so Roomster izdelovali v Škodini tovarni Vrchlabí. Škoda je v selitev proizvodnje investirala okrog 7,2 milijona evrov.
Selitev proizvodnje Roomsterja v Kvasiny sodi v sklop preusmeritve tovarne Vrchlabí v tovarno za izdelavo izključno avtomobilskih komponent. Od oktobra 2012 tam za koncern Volkswagen izdelujejo menjalnike DQ200 z dvojno sklopko, na kratko DSG. Češka družba je v preureditev tovarne za potrebe proizvodnje menjalnikov DSG skupaj s koncernom Volkswagen investirala okrog 170 milijonov evrov.
Naložbe v rastoče trge
Za načrtovano rast Škoda tudi na Kitajskem, v Rusiji in v Indiji širi svoje kapacitete:
Na Kitajskem od konca leta 2012 v sodelovanju z družbo Shanghai Volkswagen izdelujejo model Yeti. Tam bodo letos na trg poslali tudi kitajsko različico Rapida in kasneje tudi novo Octavio.
Škoda rapid za kitajski trg je precej drugačna od te, ki jo poznamo v Evropi
V Rusiji je pred nekaj tedni v tovarni družbe GAZ v Nižnem Novgorodu stekla proizvodnja kompaktnega športnega terenca Yeti. Od sredine leta 2013 bodo v Nižnem Novgorodu izdelovali tudi novo Octavio za rusko tržišče. Za pomlad 2014 pa je poleg tega v načrtu tudi začetek proizvodnje novega Rapida za rusko tržišče.
V Indiji od leta 2011 v tovarni Pune med drugim izdelujejo kompaktno limuzino Rapid za lokalno tržišče.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper