Od konca novembra 2010 je volvo XC60 na voljo z novim varnostnim sistemom Pedestrian safety. Istočasno bo XC60 dobil novi sistem infotainment, ki je bil že predstavljen v modelih S60 in V60. Hkrati bodo Volvovi modeli pridobili nova štirivaljna 1,6- in 2-litrski GTDi motorja z direktnim vbrizgavanjem.
Sistem Pedestrian safety, ki je bil že predstavljen v novem volvu S60 in V60, je sedaj na voljo tudi v modelu XC60. To je podpora, ki pomaga vozniku zaznati potencialno nevarno situacijo in aktivno pomaga pri izogibanju najhujšega scenarija- spregledanju pešca. Nesreče, v katerih so vpleteni pešci so dogajajo vsak dan, predvsem tam, kjer je ogromno prometa. Primer: 16% od vseh povoženih v prometu na Švedskem je pešcev, v ZDA 11%, Nemčiji 13% in na Kitajskem največ – kar 25%.
Sprva opozorilo, nato zaviranje
Omenjeni sistem uporablja tehnologijo radarja ter kamere, s katero zazna pešca pred vozilom. Če se voznik ne odzove na opozorilo sistema, vozilo samodejno zavira s polno močjo, v trenutku, ko je trčenje neizogibino. S samodejni zaviranjem se lahko trčenju izognemo do hitrosti 35km/h. Ocenjeno je, da če bi imeli vsi avtomobili vgrajeno takšno tehnologijo Pedestrian safety, bi se številka spregledanih pešcev zmanjšala za 20% ter za 30% število resnih poškodb. Tehnologija ne deluje v situacijah, ko kameri ni zagotovljeno popolno delovanje, na primer v temi in v slabem vremenu.
Dopolnitev aktivnega tempomata
Volvo XC60 z avtomatskim menjalnikom je sedaj na voljo z tehnologijo Adaptive Cruise Control (ACC), ki samodejno pomaga ohraniti razdaljo med vozilom, ki je pred vami. Novost je v tem, da deluje tudi v počasi premikajoči se koloni, vse do mirovanja le-te. Vozilo začne samodejno pospeševati, ko se promet začne zopet premikati.
Novi infotainment sistem
Volvo XC60 ima vgrajen tudi povsem novi infotainment sistem, kjer so vse informacije iz avdio sistema, navigacijske enote, mobilnega telefona in drugih funkcij prikazane na 5- ali 7-palčnem barvnem zaslonu v zgornjem delu sredinske konzole. Zaslon je nameščen v višini voznikovega vidnega polja, kar omogoči, da je ves čas varno z očmi na cesti. Z vsemi funkcijami upravlja voznik preko gumba na volanu ali s krmilom, ki pozicionirano pod barvnim zaslonom. Poleg tega je na voljo tudi ločen daljinski upravljalnik. Najbolj napredna audio enota, Premium Sound, ima digitalen 5X130W ojačevalec,12 zvočnikov in 7-palčni zaslon.
GTDi motorji v Volvovih modelih
Nova štirivaljna 1,6- in 2-litrski GTDi motorja z direktnim vbrizgavanjem sta sedaj na voljo v širokem naboru Volvo modelov. Novi 2-litrski GTDi motor (Gasoline Turbocharged Direct Injection) z oznako T5 proizvede 240 KM ter 320 Nm navora. V kombinaciji s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom Powershift je na voljo v modelih S80, V70, XC60, S60 in V60. T5 je na voljo tudi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom v modelih S80, V70, S60 in V60.
»Uspelo nam je narediti 4-valjni motor, ki je tako močan kot 2.5 litrski 5-valjni – vendar veliko bolj energijsko učinkovit. To je dobrodošel razvoj za okolje kot tudi za stranke, ki želijo dobro predstavo in vozne lastnosti vozila. Ena izmed pomembnih razlag za vsemi rezultati je naš patentiran nov turbo sistem, ki je bil narejen za manjše, bolj energijsko-učinkovite motorje,« pravi Paul Welander, podpredsednik razvoja produktov pri Volvu.
Dva nova 1,6-litrska GTDi motorja
Novi sta tudi dve različici 1,6-litrskega GTDi motorja: T4 pridela 180 KM, T3 pa 150. Največji navor pri obeh znaša 240 Nm. T4 motor je na voljo s 6-stopenjskim robotiziranim Powershift menjalnikom v modelih S80, V70, S60 in V60. V modelih S60 in V60 je motor T3 na voljo le v kombinaciji z ročnim menjalnikom in start/stop funkcijo. Pri modelih S60 in V60 je vgrajen tudi gumb DRIVe, s katerim lahko preklapljamo v funkcijo varčevanja goriva.
Posodobljena dizla pri volvu XC90
Pri volvu XC90 so posodobili 5-valjna dizelska motorja, ki sta poslej učinkovitejša in hkrati varčnejša. Volvo XC90 D5 s 4-kolesnim pogonom premore 200 KM in 420 Nm navora, s pogonom na prednji kolesi pa je povezana izvedba s 163 KM in 340 Nm navora. Obe različici sta na voljo z avtomatskim menjalnikom.
Sistem Pedestrian safety, ki je bil že predstavljen v novem volvu S60 in V60, je sedaj na voljo tudi v modelu XC60. To je podpora, ki pomaga vozniku zaznati potencialno nevarno situacijo in aktivno pomaga pri izogibanju najhujšega scenarija- spregledanju pešca. Nesreče, v katerih so vpleteni pešci so dogajajo vsak dan, predvsem tam, kjer je ogromno prometa. Primer: 16% od vseh povoženih v prometu na Švedskem je pešcev, v ZDA 11%, Nemčiji 13% in na Kitajskem največ – kar 25%.
Sprva opozorilo, nato zaviranje
Omenjeni sistem uporablja tehnologijo radarja ter kamere, s katero zazna pešca pred vozilom. Če se voznik ne odzove na opozorilo sistema, vozilo samodejno zavira s polno močjo, v trenutku, ko je trčenje neizogibino. S samodejni zaviranjem se lahko trčenju izognemo do hitrosti 35km/h. Ocenjeno je, da če bi imeli vsi avtomobili vgrajeno takšno tehnologijo Pedestrian safety, bi se številka spregledanih pešcev zmanjšala za 20% ter za 30% število resnih poškodb. Tehnologija ne deluje v situacijah, ko kameri ni zagotovljeno popolno delovanje, na primer v temi in v slabem vremenu.Dopolnitev aktivnega tempomata
Volvo XC60 z avtomatskim menjalnikom je sedaj na voljo z tehnologijo Adaptive Cruise Control (ACC), ki samodejno pomaga ohraniti razdaljo med vozilom, ki je pred vami. Novost je v tem, da deluje tudi v počasi premikajoči se koloni, vse do mirovanja le-te. Vozilo začne samodejno pospeševati, ko se promet začne zopet premikati.
Novi infotainment sistem
Volvo XC60 ima vgrajen tudi povsem novi infotainment sistem, kjer so vse informacije iz avdio sistema, navigacijske enote, mobilnega telefona in drugih funkcij prikazane na 5- ali 7-palčnem barvnem zaslonu v zgornjem delu sredinske konzole. Zaslon je nameščen v višini voznikovega vidnega polja, kar omogoči, da je ves čas varno z očmi na cesti. Z vsemi funkcijami upravlja voznik preko gumba na volanu ali s krmilom, ki pozicionirano pod barvnim zaslonom. Poleg tega je na voljo tudi ločen daljinski upravljalnik. Najbolj napredna audio enota, Premium Sound, ima digitalen 5X130W ojačevalec,12 zvočnikov in 7-palčni zaslon.GTDi motorji v Volvovih modelih
Nova štirivaljna 1,6- in 2-litrski GTDi motorja z direktnim vbrizgavanjem sta sedaj na voljo v širokem naboru Volvo modelov. Novi 2-litrski GTDi motor (Gasoline Turbocharged Direct Injection) z oznako T5 proizvede 240 KM ter 320 Nm navora. V kombinaciji s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom Powershift je na voljo v modelih S80, V70, XC60, S60 in V60. T5 je na voljo tudi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom v modelih S80, V70, S60 in V60.
»Uspelo nam je narediti 4-valjni motor, ki je tako močan kot 2.5 litrski 5-valjni – vendar veliko bolj energijsko učinkovit. To je dobrodošel razvoj za okolje kot tudi za stranke, ki želijo dobro predstavo in vozne lastnosti vozila. Ena izmed pomembnih razlag za vsemi rezultati je naš patentiran nov turbo sistem, ki je bil narejen za manjše, bolj energijsko-učinkovite motorje,« pravi Paul Welander, podpredsednik razvoja produktov pri Volvu.
Dva nova 1,6-litrska GTDi motorja
Novi sta tudi dve različici 1,6-litrskega GTDi motorja: T4 pridela 180 KM, T3 pa 150. Največji navor pri obeh znaša 240 Nm. T4 motor je na voljo s 6-stopenjskim robotiziranim Powershift menjalnikom v modelih S80, V70, S60 in V60. V modelih S60 in V60 je motor T3 na voljo le v kombinaciji z ročnim menjalnikom in start/stop funkcijo. Pri modelih S60 in V60 je vgrajen tudi gumb DRIVe, s katerim lahko preklapljamo v funkcijo varčevanja goriva.
Posodobljena dizla pri volvu XC90
Pri volvu XC90 so posodobili 5-valjna dizelska motorja, ki sta poslej učinkovitejša in hkrati varčnejša. Volvo XC90 D5 s 4-kolesnim pogonom premore 200 KM in 420 Nm navora, s pogonom na prednji kolesi pa je povezana izvedba s 163 KM in 340 Nm navora. Obe različici sta na voljo z avtomatskim menjalnikom.