Svetovna urbanizacija, rastoča prometna, zračna in hrupna obremenitev v mestih ter podnebne spremembe zahtevajo nove, okolju prijazne in učinkovite rešitve za mestno mobilnost. MAN se na to odziva tudi s hibridnimi avtobusi. V času EuroBasketa in evropskega tedna mobilnosti MAN-ov avtobus Lion's City Hibrid vozi po Ljubljani in omogoča zainteresirani javnosti ekološko vozno doživetje.
Avtobus Lion's City Hybrid že redno vozi na progah mestnega prometa velemest, kot so Pariz, Dunaj, München, Milano in Barcelona in na progah številnih manjših mest. Nazadnje sta mestni podjetji Pariza in Barcelone naročili 17 oziroma 10 avtobusov MAN Lion's City Hybrid. V obeh mestih je obratovanje v praksi potrdilo, da serijska hibridna tehnologija omogoča možnost prihranka do 30 %. S tem MAN že danes vozi po cestah z gospodarnimi tehnologijami prihodnosti.
Več o tem kako metropole oblikujejo jutrišnjo mobilnost, prikazuje nedavna študija What Cities want Tehnične univerze v Münchnu (TU) in MAN-a, ki na podlagi primerov mest Ahmedabad, Bejrut, Bogotá, Carigrad, Johannesburg, Kopenhagen, London, Los Angeles, Lyon, Melbourne, München, Sankt Peterburg, Sao Paulo, Šanghaj in Singapur prikazuje, kakšne priložnosti prinaša urbanizacija. Že danes ta velemesta ustvarjajo predpogoje za učinkovito, dostopno in ekološko mobilnost. Študija ponuja številne inovativne rešitve in pregled različnih strategij za trajnostno mobilnost v mestih.
MAN Lion's City Hybrid: Znižanje CO2 za mesto
V mestnem prometu je nenehno zaviranje in speljevanje na postajah in pri semaforjih optimalen pogoj za uporabo hibridne tehnologije. Medtem ko se pri konvencionalnih avtobusih energija zaviranja pretvori v toploto, pa MAN-ov Lion's City Hybrid to energijo shrani v akumulatorjih Ultracaps in iz nje pridobiva pogonsko energijo za svoja električna pogonska motorja. Stranski potrošniki, kot je klimatska naprava, imajo električni pogon in se napajajo iz akumulatorja na strehi.
Na postajališču hibridni mestni avtobus stoji brez oddajanja izpušnih plinov in lahko spelje z elektriko skoraj brez hrupa. Nizkopodni avtobus Lion's City Hybrid porabi do 30 % manj goriva. S tem letno prihrani do 10.000 l dizelskega goriva. Izpust CO2 se zniža za do 26 t letno, kar je enkrat boljše od vrednosti konvencionalnega dizelskega vozila EEV. Poleg tega omogoča električno speljevanje na postajah brez izpustov škodljivih snovi in hrupa, kar je blagodejno za bližnje prebivalce in potnike.
MAN-ov avtobus Lion's City Hybrid je bil edini avtobus v kategoriji »Inovacije pri vozilih za javni potniški prevoz«, ki je od sodnikov prejel ugledno nagrado za dosežke na področju okolja ÖkoGlobe 2011. Za svojo obliko EfficencyDesign je že prejel tudi priznanje Red Dot 2011.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper