Škoda je v ponedeljek izdelala octavio tretje generacije z zaporedno številko 500.000. Jubilejno vozilo – bela Octavia GreenLine – je zapeljalo s proizvodnega traku v Škodini matični tovarni v Mladi Boleslav. Tretja generacija octavie, ki so jo začeli prodajati v začetku leta 2013, se na trgu izkazuje za uspešnico. V Zahodni Evropi je letos do konca novembra prodaja tega uspešnega modela zrasla skoraj za četrtino.
"Pol milijona vozil, izdelanih v manj kot dveh letih, potrjuje, kako dobro je bila Octavia sprejeta na mednarodnih trgih. Kot 'srce znamke' je škoda octavia osrednji steber naše strategije rasti. V naslednjih letih želimo rasti še naprej ter z octavio in privlačno Škodino modelsko paleto navdušiti nove skupine kupcev," je dejal Werner Eichhorn, Škodin direktor prodaje in marketinga.
Tretja generacija octavie je največja, najbolj praktična, najvarnejša, najudobnejša in okolju najbolj 
prijazna Octavia doslej. Povrhu pa je model raznolik kot še nikoli. Tako octavia limuzina kot octavia combi sta na voljo bodisi s pogonom na sprednja kolesa ali štirikolesnim pogonom, Octavia RS pa je najhitrejša serijska octavia vseh časov. Okolju izredno prijazna škoda octavia greenline porabi le 3,2 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov (emisije CO2: 85 g/km). Leta 2014 sta bili premierno predstavljeni tudi škoda octavia G-TEC, s pogonom na zemeljski plin, in robustna, vsestranska škoda octavia scout, z odličnimi terenskimi lastnostmi. Poleg tega je v Evropi na voljo ekskluzivna različica Škoda Octavia L&K.
V Zahodni Evropi se je prodaja octavie v letošnjem letu do konca novembra povečala za 24,7 odstotka in v številnih državah dosegla prodajne rekorde. V Srednji Evropi je prodaja octavie v letošnjem letu zrasla za več kot 20 odstotkov. Na Češkem, Madžarskem, Finskem, v Estoniji, na Poljskem, Slovaškem, Hrvaškem, v Bosni in Hercegovini ter na Islandiji je bila octavia v prvih enajstih mesecih najbolje prodajano novo vozilo meseca. Model sodi tudi med največkrat nagrajena vozila v svojem razredu in je uspel prepričati na številnih primerjalnih testih.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper