Za zimske mesece v Evropi so značilne spremenljive vremenske razmere, zato je Goodyear razvil pnevmatiko UltraGrip 9, ki izpolnjuje zahteve nadvse muhastega zimskega vremena; od hladnih in suhih dni do dežja, snežne brozge ali snega. Na razvoju najnovejše zimske pnevmatike je delal več kot dve leti, pri razvoju pa so sodelovali tudi slovenski strokovnjaki.
Sama konstrukcija nove pnevmatike je, zaradi uporabe številnih lamel, bolj kvadratne naležne ploskve, 
tehnologije 3D BIS, hidrodinamičnih kanalov in nove tekalne plasti, bolj učinkovita v praktično vseh voznih razmerah, ki jih srečujemo pozimi. Pri razvoju nove pnevmatike je Goodyear izboljšal tudi njeno zmes in za večjo zmogljivost na zasneženi ter poledeneli podlagi vanjo vključil posebno mehčalo z dodatkom smole in rastlinskega olja, ki omogoča boljši oprijem v mokrih zimskih razmerah. Pnevmatika UltraGrip 9 je ima dve različni izvedbi tekalne površine, odvisno od dimenzije, in zato omogoča največjo zmogljivost posameznih dimenzij.
Uporabniki lahko obrabo spremljajo tudi s pomočjo tako imenovanega TOP-indikatorja v obliki snežinke, ki je vgrajen v tekalno plast pnevmatike in zgine, ko ima pnevmatika manj kot 4 mm globok profil ter posledično ni več primerna za zimske razmere.
Pri razvoju sodelovali tudi slovenski strokovnjaki
Pnevmatiko UltraGrip 9 so pričeli razvijati leta 2012, v procesu nastajanja pa je šla skozi roke številnih 
inženirjev in strokovnjakov za pnevmatike. Slednji so v štirih razvojnih obratih, med drugim tudi v tovarni Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. v Sloveniji, izdelali okoli 3.000 prototipov. Poleg poglobljenega razvojnega procesa je pnevmatika uspešno prestala tudi sedem serij zimskih testov na progah in testnih objektih na Finskem, v Franciji, Švici ter Novi Zelandiji. Skupaj s strojnim testiranjem so pnevmatiko preizkusili več kot 600-krat in se tako prepričali, da potrošnikom ponujajo kakovostno zimsko pnevmatiko, ki presega celo njene lastne standarde.
Po sporočilu za javnost povzel: Peter Mavrič