Golf blue-e-motion – zmagovalec 1. preizkušnje Future Car Challenge
Torek, 16 November 2010
Po 92 prevoženih kilometrih je bilo jasno: zmagovalec je Golf blue-e-motion. Pretekli konec tedna je Volkswagen s svojo najnovejšo študijo nastopil na 1. preizkušnji Future Car Challenge, kjer se je pomeril z več kot 60 tekmeci priznanih avtomobilskih proizvajalcev.
Na testni progi od Brightona do Londona je električnemu Golfu blue-e-motion uspel kar dvojni met: osvojil je prvo mesto v svojem razredu in tudi v skupni razvrstitvi. Zlato medaljo je prevzel zmagoviti voznik Jim Holder, urednik revije “What Car?”. „Tekmovanje je potekalo v realnih pogojih – in v svojem primeru lahko zatrdim, da za volanom ni sedel strokovnjak, kar je neizpodbiten dokaz za izjemno učinkovitost Golfa blue-e-motion. Poleg tega me prav zanima, koliko ga bodo v teh treh letih, ki ga ločijo od začetka serijske proizvodnje, še izboljšali,“ je bil Jim Holder navdušen po opravljeni preizkušnji. Študijo Golf blue-e-motion napajajo litij-ionske baterije. Elektromotor, ki tehta 80 kg, razvije največjo moč 85 kW (115 KM) in dosega akcijski radij 160 km. Vozilo od 0 do 100 km/h pospeši v 11,8 s, najvišja hitrost pa je omejena na 135 km/h.
Poleg zmagovalnega Golfa je Volkswagen na tekmovanje prijavil tudi serijski Golf in Polo BlueMotion. Tudi ta dva modela, ki ju poganja motor TDI, sta se odlično odrezala – po mnenju testnih voznikov deloma celo bolje od današnjih vozil s hibridnim pogonom. Učinkovitost prepričljivo dokazuje tudi aktualni Guinessov rekorder 2010 – Passat BlueMotion je z enim rezervoarjem za gorivo prevozil kar 2463,91 km, kar pomeni, da je motor 1.6 TDI z močjo 77 kW (105 KM) na 100 km poti v povprečju porabil samo 3,13 l.
Tekmovanje Future Car Challenge, ki ga organizira Kraljevi avtomobilski klub (Royal Automobile Club) iz Londona, je letos potekalo prvič. ki ga organizira Kraljevi avtomobilski klub (Royal Automobile Club) iz Londona Udeležilo se ga je več kot 60 vozil na električni ali hibridni pogon in nizkoemisijskih vozil, lahkih gospodarskih vozil in motornih koles skoraj vseh priznanih avtomobilskih proizvajalcev.
Na testni progi od Brightona do Londona je električnemu Golfu blue-e-motion uspel kar dvojni met: osvojil je prvo mesto v svojem razredu in tudi v skupni razvrstitvi. Zlato medaljo je prevzel zmagoviti voznik Jim Holder, urednik revije “What Car?”. „Tekmovanje je potekalo v realnih pogojih – in v svojem primeru lahko zatrdim, da za volanom ni sedel strokovnjak, kar je neizpodbiten dokaz za izjemno učinkovitost Golfa blue-e-motion. Poleg tega me prav zanima, koliko ga bodo v teh treh letih, ki ga ločijo od začetka serijske proizvodnje, še izboljšali,“ je bil Jim Holder navdušen po opravljeni preizkušnji. Študijo Golf blue-e-motion napajajo litij-ionske baterije. Elektromotor, ki tehta 80 kg, razvije največjo moč 85 kW (115 KM) in dosega akcijski radij 160 km. Vozilo od 0 do 100 km/h pospeši v 11,8 s, najvišja hitrost pa je omejena na 135 km/h.
Poleg zmagovalnega Golfa je Volkswagen na tekmovanje prijavil tudi serijski Golf in Polo BlueMotion. Tudi ta dva modela, ki ju poganja motor TDI, sta se odlično odrezala – po mnenju testnih voznikov deloma celo bolje od današnjih vozil s hibridnim pogonom. Učinkovitost prepričljivo dokazuje tudi aktualni Guinessov rekorder 2010 – Passat BlueMotion je z enim rezervoarjem za gorivo prevozil kar 2463,91 km, kar pomeni, da je motor 1.6 TDI z močjo 77 kW (105 KM) na 100 km poti v povprečju porabil samo 3,13 l.
Tekmovanje Future Car Challenge, ki ga organizira Kraljevi avtomobilski klub (Royal Automobile Club) iz Londona, je letos potekalo prvič. ki ga organizira Kraljevi avtomobilski klub (Royal Automobile Club) iz Londona Udeležilo se ga je več kot 60 vozil na električni ali hibridni pogon in nizkoemisijskih vozil, lahkih gospodarskih vozil in motornih koles skoraj vseh priznanih avtomobilskih proizvajalcev.