Prodaja podjetja General Motors (GM) na trgu Vzhodne Evrope je dosegla rekordnih 318.245 vozil v obdobju od januarja do septembra 2008, tržni delež pa znaša 10,4 odstotka, kar s 43-odstotno rastjo (v primerjavi s 23-odstotno rastjo avtomobilske industrije) močno presega rast avtomobilske industrije v regiji. Prodaja GM-a v celotni Evropi se je zmanjšala za 1,9 odstotka; prodanih je bilo 1.620.619 vozil.
Chevrolet je držal korak z rastjo in prodal rekordnih 385.653 vozil, kar je 17-odstotna rast, tržni delež v celotni Evropi pa znaša 2,2 odstotka. Rezultati prodaje GM-ovega trga v vzhodni Evropi so ublažili težke razmere na trgu zahodne Evrope, kjer je prodaja padla za 10,7 odstotka na 1.148.535 prodanih vozil z 9,2-odstotnim tržnim deležem.
»Zaradi svetovne gospodarske krize se spoprijemamo z ekonomskimi izzivi, ki se prej nikoli niso pojavili,« je dejal Carl-Peter Forster, predsednik družbe GM Europe. »Kriza s krediti in inflacijo ter nihajoče cene nafte in blaga resno vplivajo na manjše zaupanje potrošnikov. S številnimi novimi izdelki – vključno z novima modeloma Opel Insignia in Chevrolet Cruze – in čim varčnejšo izdelavo ter čim nižjimi stroški se po svojih najboljših močeh spopadamo s tem obdobjem, polnim izzivov.
Za preobrat pa potrebujemo tudi pomoč vodilnih politikov. Na ravni EU in s pomočjo vodilnih politikov posameznih držav bi morali ukrepati in spodbuditi gospodarstvo, zmanjšati stisko z visokimi krediti ter povrniti zaupanje potrošnikov,« je dodal Forster.
»Rekordno prodajo in visoko rast naših znamk bi radi dosegli dve leti zapovrstjo,« je dejal Brent Dewar, podpredsednik oddelka za prodajo, trženje in poprodajo GM Europe. »S širjenjem ponudbe, raznolikostjo znamk in razširjenim programom izdelkov želimo pridobiti čim širši krog strank ter ustrezati zahtevam trga.«
Prvi sadovi GM-ove agresivne strategije rasti za srednjo in vzhodno Evropo
Sposobnost rasti GM-a na ključnih svetovnih hitro rastočih trgih je bistvenega pomena za dolgoročen uspeh podjetja. Skoraj 40 odstotkov celotne prodaje avtomobilske industrije za lansko leto izhaja s hitro rastočih trgov. Do leta 2012 naj bi se na hitro rastočih trgih celotna prodaja industrije povečala na 45 odstotkov.
Tri četrtine vseh novih vozil se danes še vedno dostavljajo v zahodno Evropo, vendar bo do leta 2011 več kot tretjina evropskih dostav namenjenih v srednjo in vzhodno Evropo. Levji delež tega rastočega vzhodnega dela bo prispevala Rusija, kjer smo lansko leto prodali več kot 2,7 milijona novih avtomobilov. Poleg tega imajo pomembno vlogo seveda tudi drugi trgi.
Obrodili so prvi sadovi GM-ove agresivne strategije rasti za srednjo in vzhodno Evropo. Družba GM je v tekočem letu do danes podvojila rast avtomobilske industrije v Rusiji, in sicer za 44 odstotkov ter prodala 256.765 vozil (v primerjavi s 23-odstotno rastjo prodaje avtomobilske industrije). GM izredno hitro raste tudi na trgih v Ukrajini (26 odstotkov leta 2008), Turčiji (17 odstotkov) in na Poljskem (12 odstotkov).
»Kljub rahlemu nihanju v Rusiji in na drugih vzhodnoevropskih trgih, do katerega je prišlo prejšnji mesec, predvidevamo, da bo življenjski standard zaradi neprekinjenega gospodarskega razvoja še vedno postajal vedno višji, z njim pa se bo povečala tudi zahteva po mobilnosti v celotni vzhodni Evropi,« je dejal Forster. »Družbi GM ta razvoj koristi, saj ponuja edinstven izbor petih raznolikih mednarodnih znamk in zelo hitro širi svojo lokalno distribucijsko mrežo in lokalne proizvodne zmogljivosti.«
»Trendi, ki jih opažamo v obsegu prodaje in kupni moči, dolgoročno ustvarjajo izjemne priložnosti za GM v vzhodni Evropi, zlasti v Rusiji. Kljub današnjemu konkurenčnemu avtomobilskemu gospodarstvu v Evropi, polnemu izzivov, se bo GME osredotočil na krepitev naših prednosti v Rusiji in drugih državah v regiji,« je dodal Forster.
Chevrolet postavlja nove rekorde
Chevrolet kljub septembrskim izzivom v zahodni Evropi in nihanju v Rusiji nadaljuje s svojo gonilno silo v Evropi, namreč z močnim oglaševanjem svoje ponudbe modelov. Blagovna znamka je svoj vrhunec prodaje in tržnega deleža dosegla v obdobju od januarja do septembra, ko je bilo prodanih 385.653 vozil in s tem dosežen 2,2-odstotni delež.
»Chevrolet, kot naša blagovna znamka ki je cenovno dostopna, zelo pomembno vlogo. Za stranke na rastočih trgih srednje in vzhodne Evrope imamo prave avtomobile, prav tako pa smo izredno konkurenčni tudi na trgu zahodne Evrope,« pravi Dewar.
Hitra rast Opla v srednji in vzhodni Evropi
Opel/Vauxhall je v obdobju od januarja do septembra 2008 prodal 1.174.534 vozil, kar je 6 odstotkov manj v primerjavi z lanskim letom. Blagovna znamka se sooča z istimi izzivi kot njihova konkurenca v zahodni Evropi, zaradi česar je prodaja v regiji za 10,7 odstotka nižja. Oplova izjemna uspešnost v Srednji in vzhodni Evropi pa se nadaljuje. Rast prodaje Opla je bila skoraj trikrat večja od rasti prodaje avtomobilske industrije v vzhodni Evropi in dvakrat večja v srednji Evropi.
V tekočem letu do danes je Opel v Rusiji prodal 78.051 vozil, kar je 73,3 odstotka več v primerjavi z lanskim letom. Blagovna znamka ima odlične rezultate tudi na pomembnih trgih, kot sta na primer Poljska (12,2-odstotna rast) in Turčija (13,3-odstotna rast).
»Pozitivne povratne informacije o novem modelu Insignia so nas močno razveselile. Program Insignia, ki vključuje štiri- in petvratne različice in modela ecoFLEX in Sports Tourer, ponuja napredno tehnologijo in privlačno obliko ter vrhunske avtomobile v osrednjem segmentu srednje velikih avtomobilov. Trdno verjamemo, da bo Insignia še dodatno utrdila podobo znamke Opel,« je dejal Dewar.
Prodaja avtomobilov znamk Saab, Cadillac in HUMMER
Saab je prodal 53.805 avtomobilov v Evropi v obdobju od januarja do septembra 2008. Prodaja Cadillaca je v primerjavi z letom 2007 zrasla za 3,1 odstotka na 3.746 avtomobilov, prodaja avtomobilov znamke HUMMER je zrasla za 9,5 odstotka na 1.781 avtomobilov.
General Motors Southeast Europe Ltd.
Podružnica Ljubljana