Ford bo poskrbel za posodobitev avtomobilske ponudbe s pospešenim uvajanjem novih osebnih in gospodarskih vozil, vključno z nekaj novimi modeli, ki so prikazani na Avtosalonu v Parizu – novim Mondeom, Fiesto, EcoSportom in Tourneom Connect.
Ford je sporočil, da bo do leta 2017 svojo paleto evropskih modelov skoraj podvojil in tako poskrbel za najbolj svežo in sodobno ponudbo osebnih vozil v Evropi. Pri gospodarskih vozilih bo Ford v enakem obdobju paleto posodobil s povsem novimi ali znatno prenovljenimi modeli 1,3-krat, kar znatno presega prizadevanja vseh tekmecev. Pri Fordu v naslednjih petih letih pričakujejo rast skupnega evropskega trga osebnih in gospodarskih vozil vključno z Rusijo za 20 odstotkov na 23 milijonov vozil.
“Smo v zgodnji fazi morda najbolj agresivnega uvajanja novih izdelkov Forda Evropa,” je povedal Stephen Odell, predsednik in izvršni direktor Forda Evropa. “Novi izdelki v naših prodajnih salonih in na razstavnem prostoru v Parizu dokazujejo našo zavezo, da bomo poskrbeli za naložbe v izdelke in prihodnost tudi v teh izzivov polnih časih. Celo v kratkoročnem poslovnem obdobju predstavlja Evropa znatno priložnost za dobičkonosno rast.«
Novi mondeo
Povsem novi Mondeo je prvi model, ki je izdelan na Fordovi novi globalni platformi segmenta CD. V Evropi za vrhunsko prefinjenost premierno uvaja zadnje vzmetenje z integralnim členom in zastavlja višja merila z vsestransko nastavljivimi sedeži z masažno funkcijo in ogrevanim volanskim obročem. Povsem novi Mondeo bo na voljo v izvedbi s petimi in štirimi vrati ter kot karavan. Z novim mondeom bodo v Evropi prvič na voljo Fordovi napihljivi zadnji varnostni pasovi, opremljen bo lahko s pomično panoramsko streho, prvimi LED prilagodljivimi žarometi, električnim nastavljanjem volana in sistemom SYNC z vmesnikom MyFord Touch. Za pogon povsem novega Mondea bodo kupci lahko izbrali tudi 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost – “Mednarodni motor leta 2012” – ali 1,6-litrski dizelski motor z različico ECOnetic Technology, Mondeo s štirimi vrati pa bo na voljo tudi kot hibrid.
Prenovljena fiesta
Fiesta bo po prenovi na voljo s sedmimi pogonskimi sklopi z izpusti CO2 manj kot 100 g/km in porabo goriva 4,3 l/100 km ali manj. Fordov 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost se premierno predstavlja v Fiesti z močjo 100 KM ali 125 KM, trivaljni 1,0-litrski bencinski motor brez turbopolnilnika pa z močjo 65 KM ali 80 KM. Poseben model ECOnetic Technology je opremljen z dodatnimi tehnologijami za varčevanje z gorivom, kar omogoča izpuste CO2 87 g/km in porabo 3,3 l/100km. Šeststopenjski menjalnik Powershift bo prvič na voljo v Fiesti, paket funkcij za pomoč vozniku pa bo vključeval tudi MyKey in sistem povezav v vozilu SYNC s pomočjo v sili.
Ford ecosport
Fordov model EcoSport temelji na globalni platformi za vozila segmenta B in bo evropskim kupcem na voljo v 18 mesecih. Opremljen bo z nagrajenim 1,0-litrskim bencinskim motorjem EcoBoost in se bo postavil ob bok povsem novi različici modela Kuga, pozneje pa bo na voljo tudi Ford Edge, večji in razkošnejši model, ki je zelo priljubljen v Severni Ameriki. EcoSport je prvi globalni Ford, ki ga bodo v celoti razvili v Južni Ameriki. Ford je s tem modelom, ki ga je predstavil leta 2003, vzpostavil nov segment in v tej regiji doslej prodal več kot 700.000 vozil.
Novi tourneo connect
Novi tourneo connect, ki je na voljo s petimi ali sedmimi sedeži, predstavlja privlačno in dostopno možnost za aktivne družine, ki želijo avto z dinamičnim videzom, izjemno prostornostjo in vsestranskostjo ter najnovejšimi Fordovimi tehnologijami iz osebnih vozil – vključno z 1,0-litrskim motorjem EcoBoost, funkcijo za preprečevanje naleta pri majhnih hitrostih Active City Stop in Fordovim sistemom SNYC. Tourneo Connect bo v Evropi predvidoma naprodaj v drugi polovici leta 2013.
Formula Ford z 1,0-litrskim motorjem EcoBoost
Ford je razstavil dirkalnik serije Formula Ford, ki ga poganja Fordov 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost. Dirkalnik, ki izpolnjuje vse zahteve za uporabo v običajnem prometu, je neuradno dosegel največjo hitrost 255,5 km/h, pospešek 0–100 km/h pa je znašal manj kot štiri sekunde. Pred kratkim je zabeležil enajsti najhitrejši krog vse časov na slavni progi Nordschleife in prehitel superšportnike kot so Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo in Pagani Zonda.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper