Družba Ford Motor Company je objavila podatek, da z zadnjim finančnim vložkom zaključuje 2,3 milijarde evrov vredno naložbo v svoj proizvodni obrat v španski Valencii, ki je postal eden najbolj naprednih, prilagodljivih in produktivnih avtomobilskih obratov na svetu.
Fordova naložba je največja v zgodovini španske avtomobilske industrije in bo obratu v Valencii omogočila povečanje proizvodnje vozil za 40 odstotkov na približno 400.000 vozil, letna zmogljivost pa se bo povečala na možnost izdelave do 450.000 vozil.
Danes sodi Valencia med najpomembnejše španske avtomobilske izvoznike, saj kar 80 odstotkov proizvodnje izvozijo po vsem svetu. V Fordovem obratu je zaposlenih približno 8000 delavcev, v začetku leta 2013 pa jih je bilo nekaj manj kot 5000. Pri dobaviteljih, ki oskrbujejo proizvodnjo v Valencii, se je od leta 2013 odprlo dodatnih 1500 delovnih mest.
“Valencia ni le glavno proizvodno središče – proizvajajo vozila in motorje za izvoz v 75 držav po vsem svetu –, temveč tudi središče inovacij z nekaterimi najnaprednejšimi varčnimi, prilagodljivimi in do okolja prijaznimi proizvodnimi postopki v avtomobilski panogi,” je povedal Mark Fields, Fordov predsednik in izvršni direktor.
Leta 2015 bodo v Valencii izdelovali šest Fordovih modelov in še več karoserijskih različic. V obratu trenutno izdelujejo mondea v karavanski, petvratni in štirivratni različici vključno z mondeom hybrid, SUV Kuga, lahko gospodarsko vozilo Transit Connect in vozilo za prevoz oseb Tourneo Connect. Pozneje letos se bo začela tudi proizvodnja povsem novega športnega enoprostorca S-MAX, sedemsedežnega Galaxyja in razkošnega modela Vignale Mondeo.
Naložba je bila sestavljena iz začetnih sredstev v višini 1,1 milijarde evrov v letu 2011, nato je po letu 2013 sledilo še nadaljnjih 1,2 milijarde evrov. Valencia bo edini evropski proizvodni vir za vseh šest Fordovih modelov, ki jih sestavljajo v tem obratu.
Prilagodljiv, sodoben in učinkovit obrat
Od začetka proizvodnje leta 1976 so v Fordovem obratu v Valencii izdelali več kot 11 milijonov vozil 
in 15 milijonov motorjev. Tovarno je uradno odprl kralj Juan Carlos, Henry Ford II pa je Španiji pomagal, da se je izvila iz desetletij svetovne gospodarske izolacije. Skoraj 40 let pozneje je tovarna prevzela vodilni položaj v Fordovem načrtu za pospešitev napredka s pobudo En Ford.
Z novim obratom za izdelavo karoserij s površino 89.000 m2, ki so ga zgradili v skoraj osmih mesecih, se je zmogljivost proizvodnje vozil povečala na približno 2000 enot dnevno. Za proizvodnjo mondea in mondea hybrid so obrat opremili z novimi orodji in napravami za prvo uporabo hidroformiranega jekla z visoko čvrstostjo v avtomobilski panogi. Ford je zgradil še dodatno lakirnico ter uvedel avtomatizirane postopke lakiranja, ki odpravljajo potrebo po sušenju laka med posameznimi koraki, in tehnologijo za zaznavanje nečistoč.
Od leta 2011 je bilo v obratu za izdelavo karoserij v Valencii nameščenih več kot 900 novih robotov, še 34 nadaljnjih na območju končne sestave pa pomaga doseči najvišja kakovostna merila. V podporo tehnološko zahtevnim postopkom v Valencii je vključeno skoraj 600 visoko usposobljenih inženirjev.
“Mondeo, S-MAX in Galaxy so število delov, s katerimi upravljamo, povečali s 7000 na 18.000, kar zahteva sveže in inovativne rešitve,” je povedal Tony Ades, vodja postopkov v Valencii.
Lani je obrat k uresničevanju Fordovih ciljev na področju trajnosti prispeval z recikliranjem 3850 ton lesa, papirja in kartona ter s povečanjem učinkovitosti pri porabi vode in elektrike za tri odstotke na vozilo.
Center Vignale
V Valencii bodo leta 2015 dokončali tudi nov Center Vignale, poseben oddelek za zagotavljanje izjemne ravni kakovosti in izpolnjevanje pričakovanj uporabnikov Fordovih novih prestižnih izdelkov in storitev Vignale. Vignale letos premierno uvaja model Ford Vignale Mondeo in vsako vozilo bo moralo uspešno opraviti dodaten postopek potrjevanja, v katerem bodo posebej izšolani strokovnjaki ocenjevali različne dejavnike, vključno z lakiranjem in poravnavo ploskev, pri tem pa si bodo pomagali z najnovejšo lasersko tehnologijo in kamerami.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper