DS 4 pridobil nove motorje in opremo

Ponedeljek, 09 Februar 2015

Po motorjih PureTech 130 in BlueHdi120, ki so na voljo od lanskega novembra, prinaša DS 4 še tri nove motorje, ki združujejo varčnost in moč: THP165 S&S EAT6, BlueHDi 150 BVM6 in Blue HDi180 EAT6. Istočasno se DS 4 ponaša z navigacijskim sistemom na dotik ter sistemom za prostoročni dostop in zagon.

Potem ko je DS 4 konec leta 2014 najprej dobil bencinski trivaljnik in motor BlueHDi 120, so zdaj obogatili ponudbo še nov bencinski motor (THP 165 S&S EAT6) in dva nova dizelska motorja (BlueHDi 150 S&S BVM6 in Blue HDi 180 S&S EAT6). Motorji dosežejo od 240 do 400 Nm največjega navora, navedena povprčna poraba pa naj bi bila od 3,7 do 5,5 l na 100 km. Kupcem je tako na voljo še več moči in manjša poraba goriva.

Bencinski motor THP 165 S&S EAT6
Bencinski motor THP 165 S&S, opremljen z novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom (EAT6), se hvali s porabo goriva od 5,5 l na 100 km (29-odstotno izboljšanje v primerjavi z motorjem THP 160), emisijami C02 pod 130 g/km ter z 240 Nm največjega navora.

Dizelski motor BlueHDi 150 S&S BVM6
V skupini dizelskih motorjev je motor Blue HDi 150 S&S BVM6 pridobil 50 Nm več navora, 25 KM več moči ter 20 % manjše emisije CO2 in porabo goriva (v primerjavi z motorjem HDi 135). Številke so zgovorne: 3,9 l goriva na 100 km, 100 g  CO2 na km in 370 Nm navora. Poleg tega ima DS 4 Blue HDi 150 S&S BVM6 od 20 do 70 Nm več navora od svojih glavnih tekmecev.

Dizelski motor Blue HDi 180 S&S EAT6
Drugi nov dizelski motor za DS 4 v začetku letošnjega leta je Blue HDi 180 S&S EAT6. Z novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom (EAT6) kupcem nudi visoko raven zmogljivosti in energetske učinkovitosti: 4,3 l na 100 km, 113 g CO2 na km in 400 Nm največjega navora! Motor Blue HDi 180 poleg tega nudi 50 Nm več navora v primerjavi s svojimi glavnimi tekmeci.

Prostoročni dostop in zagon ter navigacijski sistem na dotik
Ključna vrednost znamke DS je tehnologija. Ta se odraža tudi v opremi DS 4, ki ob začetku leta prinaša dve novosti: sistem za prostoročni dostop in zagon (ADML) in navigacijski sistem na dotik. Prostoročni dostop in zagon kupcu omogoča odpiranje in zapiranje vrat ter zagon avtomobila, tako da elektronski ključ ves čas obdrži pri sebi, saj ga sistem zazna v območju do 2 metrov okrog vozila. Nov 7-palčni zaslon na dotik visoke ločljivosti olajša uporabo navigacijskega sistema in ostalih funkcij ter prispeva k izboljšani ergonomiji potniškega prostora avtomobila.
 

Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper