V Portorožu poteka peti salon Bonaca. Na mednarodnem salonu plovil, karavaninga, turizma in zelene energije se predstavlja tudi demonstracijski projekt električne mobilnosti Centra odličnosti nizkoogljične tehnologije (CO NOT). V sodelovanju z družbo Renault Slovenija do nedelje 29. septembra predstavlja slovensko razvojno jedro električne mobilnosti.
Projekt sestavljajo partnerji, ki obvladujejo in širijo znanja o električni mobilnosti, obvladujejo bazične znanstvene raziskave in najnaprednejši industrijski razvoj. Projekt združuje ob tem še proizvodnjo sestavnih delov za električna vozila, razvitih s slovenskim znanjem. Projekt je v celoto zaokrožen z električnimi avtomobili Renault. V soboto bo na okrogli mizi, ki bo potekala pod okriljem salona Bonaca, nastopil tudi dr. Robert Dominko. Kot koordinator velikega znanstveno razvojnega projekta EuroLis bo predstavil nove smeri razvoja baterij za električne avtomobile. Pod njegovim vodstvom prototipe novih baterij preizkuša v svojih avtomobilih tudi Renault.
Na salonu Bonaca Renault prvič na sejemski prireditvi v Sloveniji postavlja na ogled celotno ponudbo svojih električnih vozil. Med njimi je tudi renault twizy, katerega pogonski motor je razvila in ga izdeluje šempetrska Letrika. Slednja na prireditvi v Portorožu predstavlja poleg nizkonapetostnega pogonskega motorja za twizy tudi mikro inverterje, napredno tehnologijo izrabe energije iz obnovljivih virov za električno mobilnost in druge namene.
Kot svojevrsten dokaz učinkovitega pretoka znanja in izkušenj iz slovenske industrije v izobraževalni sistem, ob prepletanju spoznanj vrhunskih znanstvenikov za pridobivanja novega teoretičnega in praktičnega znanja s področja električne mobilnosti, je na salonu Bonaca postavljen na ogled tudi twingo prejšnje generacije, ki so ga pod okriljem CO NOT iz avtomobila s klasičnim motorjem predelali v avtomobil na električni pogon študentje Univerze v Ljubljani. Vanj je vgrajen motor primerljive tehnologije motorja renaulta twizyja.
Pod okriljem demonstracijskega projekta električne mobilnosti CO NOT se bo Renault Slovenija odločil za dokončen vstop na trg električne mobilnosti v Sloveniji. Predvsem pa dokazal, da električna mobilnost v Sloveniji ne omogoča le doseganja okoljskih in klimatskih ciljev ter ciljev povezanih z večanjem energetske neodvisnosti države, marveč zagotavlja tudi nova delovna mesta. Ob tem omogoča uveljavitev slovenskega znanja v zahtevnem mednarodnem znanstveno-industrijskem okolju, neposredne tuje naložbe in še številne druge makroekonomske koristi.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper