Honda Civic je bil ponovno ocenjen kot eden najvarnejših evropskih avtomobilov glede na rezultate novega neodvisnega preskušanja trkov Euro NCAP. Euro NCAP je razvil nov program točkovanja, ki je osredotočen na varnostne karakteristike vozila v celoti in prikaže uporabnikom razumljivejši skupni rezultat. Novi sistem upošteva zaščito potnikov pri čelnem in bočnem trku, trku z drogom ter naletu od zadaj, zaščito otrok, zaščito pešcev in razpoložljivost sistemov za pomoč vozniku. Honda Civic je dobil najvišjo možno oceno 5 zvezdic z odličnim skupnim rezultatom 77 %.
Novi sistem točkovanja, uveden februarja letos namesto starega, uveljavlja ponderiran rezultat, ki kombinira številne vidike varnostnih karakteristik avtomobila: oceno zaščite odraslih (50 %), otrok (20 %) in pešcev (20 %) ter razpoložljivost dodatnih naprav za večjo varnost (10 %). Najmanj 70 % skupnih točk je potrebnih za oceno 5 zvezdic. Za uvrstitev v konkurenco morajo biti v 85 % modelne ponudbe 2009 za EU 27 standardno nameščene elektronske naprave za nadzor stabilnosti vozila (VSA pri Hondi).
Nova ocena EuroNCAP odseva Hondino zavezanost splošni varnosti vozila in se navezuje na doseženih pet zvezdic nove Honde Accord. Honda si je vedno prizadevala razvijati avtomobile, ki bodo varni za potnike in pešce. Novi sistem pomeni tudi priznanje že dolga leta izvajanim Hondinim internim preskusom varnosti, s katerimi si Honda prizadeva povečati varnost v stvarnih okoljih. V svojem centru za preskusne trke avtomobilov v Tochigiju analizira trke med modeli različnih velikosti in mas ter razvija rešitve za ublažitev poškodb vseh udeleženih.
Varnost pri Hondi Civic
Vsi modeli so opremljeni z ABS in za optimalne rezultate tudi z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile (EBD), ki omogoča kar največjo učinkovitost zavor in stabilnost. Vsa modelna ponudba ima tudi sistem za nadzor stabilnosti (VSA), ki pomaga vozniku ohraniti nadzor med vožnjo v ovinku, pospeševanjem in nenadnimi voznimi manevri, tako da po potrebi zavre levo ali desno kolo ter ustrezno krmili dušilno loputo in zavorni sistem.
Pasivna varnost je bila pri Hondi vedno najpomembnejša in Civic ima inovativen sistem spodbujanja k uporabi varnostnih pasov na zadnjih sedežih. Sistem zazna odpiranje in zapiranje zadnjih vrat in pokaže na večnamenskem prikazovalniku na instrumentni plošči simbole za pasove na zadnjih sedežih. Enota SRS nato ugotovi stanje zaponke vsakega pasu in posreduje podatke prikazovalniku, ki pokaže, koliko pasov je v uporabi. Posebna pozornost je bila namenjena tudi potnikoma na sprednjih sedežih, ki ju ščitita samozatezna pasova s po dvema zategovalnikoma.
Aktivna sprednja zglavnika imata ključno vlogo pri zaščiti pred nihajnimi poškodbami vratu pri naletu od zadaj in Civic je dosegel najvišjo možno oceno za ublažitev tovrstnih obremenitev vratu v raziskavi, ki jo je izvedel neodvisni raziskovalni inštitut Thatcham.
AC Mobil