Pred predvideno spremembo statuta AMZS objavljamo odprto pismo kolega novinarja, izkušenega organizatorja relijev in avtomobilskih dogodkov, Primoža Lemeža, ki javnosti razkriva potencialno negativno zakulisje bodočega statuta.
Primož Lemež v družbi Sebastiena Loeba
"Spoštovani predsedniki AMD, člani, prijatelji in kolegi!
Avto moto zveza Slovenije, zveza društev (v nadaljevanju AMZS) pred skupščino, ki bo v teh dneh, pripravlja nov statut. Jasno je, da AMZS potrebuje prenovo v celem, ne samo prenovo statuta, vendar bi bilo sprejetje tega statuta hkrati tudi precej hiter konec AMZS.
Sam sem se umaknil iz aktivnega delovanja obeh zvez (tudi AŠ 2005), ker je bilo delovanje za uporabnike in člane slabo in škodljivo in nihče ni želel niti poslušati in ne česarkoli spremeniti. Sedaj pa menim, da se moram oglasiti, saj se na AMZS pripravljajo stvari, ki bodo oškodovale predvsem člane in to zaradi pohlepa po denarju in oblasti nekaterih posameznikov v nekaterih klubih. Dobro poznam delovanje večine največjih klubov na svetu, njihove strategije in cilje. Zato mislim, da je prav, da se oglasim.
Že res, da je AMZS z leti postajala vse šibkejša, a to manjšanje vpliva je zavoljo njenih članov treba zaustaviti. Nekaj so k temu pripomogli notranje slabosti – predvsem slaba vodstva v preteklih dvajsetih in nekaj letih – še več pa zunanji dejavniki. Predvsem država, ki je vztrajno manjšala moč in vpliv AMZS. Temu pa se vodstvo ni uprlo, čeprav bi se moralo, še več; minister, ki je AMZS povzročil največ gospodarske škode, je po prenehanju mandata postal celo predsednik uprave AMZS d. d. V interesu države pa je, da je avtomobilska zveza (v tujini klubi) čim šibkejša. Tako nima prave opozicije pri sprejemanju zakonov, ki neposredno škodujejo voznikom, oziroma uporabnikom infrastrukture, namenjene prometu (tudi ob zadnji podražitvi vinjet AMZS ni naredila nič, čeprav bi moralo vodstvo in zaposleni, ki so za to odgovorni, skakati do stropa!).
Vendar pa je statut, ki je pred nami, žal namenjen še večji slabitvi AMZS v celoti. Še celo več; dobesedno je namenjen temu, da bi AMZS razpadla. Na koncu bom podal komentarje k nekaterim členom, ki bodo mojo trditev še kako podprli!
Ni težko ugotoviti, kdo stoji za tem predlogom. Veliki klubi, ki so blizu Zvezi za avto šport Slovenije – AŠ 2005 (v nadaljevanju AŠ 2005). Za to zvezo pa seveda stojijo neuspešni politiki neke skoraj povsem propadle stranke, ki je tudi Slovenijo pripeljala tja, kjer trenutno je (vsi vemo, da je predsednik AŠ 2005 Anton Anderlič). In seveda je tudi avtomobilski šport, za katerega naj bi skrbeli, pripeljala tja, kjer je. In nobenega dvoma ni, da bodo močno škodovali tudi AMZS, ker preprosto drugega niti ne znajo!
Vsi prav tako vemo, zakaj je bila AŠ 2005 sploh ustanovljena; samo zato, ker enemu izmed glavnih ustanoviteljev AŠ 2005 takrat niso pustili v predsedstvo AMZS. Tam je namreč želel postati član predsedstva za avtomobilski šport, vendar pa sploh ne dvomim, da je želel postati kasneje tudi predsednik. Že takrat sem opozarjal, da je to slabo in da nameni AŠ 2005 niso dobri, kar se je kmalu izkazalo za pravilno trditev.
Cilja prevzema AMZS sta dva; prvi je jasen – uničiti (žal niso sposobni tega pokrasti, kar je sicer njihov primarni cilj) še tisto nekaj lastnine, ki jo AMZS in njeni klubi imajo. Drug razlog pa je bolj preprost – moč in oblast, po kateri nekateri njihovi vodilni člani tako hrepenijo.
Zato apeliram na vse, ki imate moč, da preprečite sprejem sedaj predlaganega statuta, ker bo zagotovo pripeljal v razpad AMZS, oziroma v prevzem AMZS s strani nekaterih klubov in kasnejši razpad.
Komentar nekaterih členov predlaganega statuta:
- 8. člen:
Društvo se lahko ustanovi in tako rekoč jutri že postane del AMZS. Prej je bilo to obdobje dveh let, kar je pomenilo že neko stalnost in trdnost kluba. V tem primeru pa se lahko ustanovi klub samo zaradi »sovražnega prevzema« zveze. Na podoben način so ljudje blizu AŠ 2005 že prevzeli AMTK Ljubljana. - 10. člen:
Mnoga društva imajo finančni dolg do AMZS. Nikjer v členu ne piše, da morajo društva, preden izstopijo iz AMZS, poravnati svoje obveznosti. Prav tako je potrebno opredeliti h katerim društvom se pripišejo člani, če društvo izstopi iz zveze. Tako lahko vodilni člani ustanovijo nov klub, prenesejo članstvo v novega, dolg starega kluba do AMZS pa ostane. - 14. Člen:
Vsak klub, ki se pridruži AMZS ali je njen član, je po zakonu enakopraven. Društev ne smemo deliti na prvo- in drugorazredne. - 19. Člen:
Majhna sprememba v 9. alineji in velika past za male klube in AMZS. Namesto, da bi pisalo, da skupščina določa višino članarine za določene pakete za AMD oziroma člane teh AMD-jev, so zapisali, da določa višino članarine AMZS. S tem pusti klubom odprte roke za oblikovanje cene po lastni volji, AMZS pa dodeli članarino, ki je lahko tudi nižja, kot bodo dejanski stroški njenega delovanja. Ob tem pa bo prišlo tudi do velikih razlik med klubi, kajti veliki klubi predvsem iz velikih mest si bodo lahko privoščili nižje članarine in na ta način delovali nelojalno tudi v drugih sredinah (za iste pakete AMZS bodo lahko ponujali nižje cene!). Seveda pa je problem tudi v tem, da se večino članstva pridobi skozi tržne aktivnosti AMZS, oziroma pomoči na cesti, članstvo pa se dodeli najbližjemu klubu glede na stalno prebivališče. Če cene AMD ne bodo enotne, bo to velika težava tudi za vpis novih članov.
Nikjer ne piše o odgovornosti predsedstva oziroma upravnega in nadzornega odbora. Se torej snovalci tega statuta, ki mu mirno lahko rečemo tudi skrpucalo, že vidijo v novem predsedstvu? So si s členom, ki govori o mandatu sekretarja AMZS, ki je enak mandatu predsednika, že zagotovili nova delovna mesta v AMZS? Vse to pa smo že videli sicer na nivoju državne politike. Sekretar mora biti po mojem mnenju vrhunski strokovnjak, ki mora delovati predvsem v dobro članstva AMZS in ne v interesu posameznih interesnih skupin. Zato mora biti njegov mandat odvisen predvsem od njegovih sposobnosti, ne pa od volje trenutnega predsednika.
Statut je tudi drugače precejšnje skrpucalo in v velikem delu tudi neskladen z zakonom. Zato za zaključek še enkrat apeliram na vas, da tega statuta ne sprejmete, da se določi skupino neodvisnih strokovnjakov, ki bi resnično lahko pripravila statut ne v interesu nekaterih posameznikov ampak celotnega članstva AMZS."
S spoštovanjem,
Primož Lemež
Priloga: Predlog statuta AMZS