Družba AUDI AG se lahko ob koncu tekmovalne sezone 2009 lahko pohvali, da je uspešno ubranila naslov prvaka prvenstva DTM. In ne samo to – tudi Audi R8 je svojo prvo sezono zaključil nadvse uspešno: novi dirkalnik GT3, ki je namenjen zasebnim tekmovalnim moštvom, je osvojil 23 zmag in 3 naslove prvaka.
„Leto 2009 je bilo za Audi R8 LMS pravzaprav mišljeno kot leto uvajanja, a je močno presegel naša pričakovanja,“ je povedal Michael Dick, ki je kot član uprave in vodja tehničnega razvoja pri družbi Audi AG odgovoren tudi za športni avtomobilizem. „Model Audi R8 se je že v prvem letu izkazal kot suvereni dirkalnik GT3, ki predstavlja odličnega nasprotnika.“
Dirkalnik z močjo 386 kW (525 KM), ki ga je oddelek Audi Sport razvili v tesnem sodelovanju s podjetjem quattro GmbH, se je v svoji prvi sezoni udeležil skupno 76 dirk na različnih evropskih serijah za športne avtomobile. Najpomembnejši dosežki so bili zmaga moštva Phoenix Racing z mladima Nemcema Christopherjem Haasejem und Christopherjem Miesom na evropskem prvenstvu FIA GT3, zmagoslavje moštva ABT Sportsline s Christianom Abtom na dirki ADAC GT Masters v Nemčiji in zmagi v tekmovalnih razredih na 24-urnih dirkah na Nürburgringu in v Spa-Francorchampsu. Poleg tega je moštvo Phoenix Racing osvojilo tudi naslov v Belgiji.
„Audi R8 LMS je že takoj na začetku zmagal na treh od najpomembnejših serijah prvenstev GT3 ter na Nürburgringu in v Spaju dokazal tudi svojo prevlado na vzdržljivostnih preizkušnjah,“ je povedal vodja športnega avtomobilizma pri Audiju dr. Wolfgang Ullrich. „Naša odločitev, da Audi R8 LMS že v prvi sezoni predamo v uporabo moštvom, s katerimi oddelek Audi Sport že dolgo sodeluje, je bila popolnoma pravilna. Ta moštva imajo veliko zaslug za uspeh Audija R8 LMS.“
Izpostaviti je treba dejstvo, da je Audi R8 LMS na vseh tekmovanjih, ki se jih je udeležil v sezoni 2009, slavil vsaj eno zmago: na dirki ADAC GT Masters in na evropskem prvenstvu FIA GT3, na državnih prvenstvih GT3 v Belgiji, Italiji in Franciji, na prvenstvu BFGoodrich v vožnji na dolge proge po legendarni severni zanki na Nürburgringu, na 24-urni dirki na Nürburgringu in v Spa-Francorchampsu ter prvi konec tedna v novembru za zaključek še preizkušnji serije International Open GT v Španiji.
Izkušnje, ki jih je podjetje v sodelovanju z moštvi ABT Sportsline, Argo-Racing, Audi Sport Italija, Oreca, Phoenix Racing in Team Rosberg nabralo s 76 nastopi na tekmovanjih, bodo uporabili za izdelavo končne verzije Audija R8 LMS, ki bo zasebnim tekmovalnim moštvom na voljo konec marca 2010 za 298.000 EUR (plus DDV).
„Zanimanje zasebnih moštev s celega sveta je zelo veliko,“ je povedal Oliver Straube, ki je v oddelku Audi Sport odgovoren za trženje Audija R8 LMS. „Leta 2010 bi lahko prodali bistveno veliko več dirkalnikov, kot smo prvotno načrtovali. Vendar se bomo omejili na največ 15 vozil, da bomo tako svojim strankam lahko zagotovili podporo, ki jo od oddelka Audi Sport lahko upravičeno pričakujejo.“
Porsche Slovenija