Audi v ekstremnih razmerah mrzle Kanade preizkuša prototip štirikolesno gnanega modela A1, ki je po obliki pragov in odbijačev sodeč morda celo napoved športnega S1.
A1 quattro uporablja podobno tehnologijo kot A3 in TT, gre namreč za večlamelno elektronsko uravnavano hidravlično sklopko in ne klasični prenos s pomočjo diferenciala Torsen. V normalnih pogojih bo A1 quattro gnan na prednji kolesi, po potrebi pa se bo navor prelil k zadnjemu paru. Novi mali audi A1 bo z uvedbo štirikolesnega pogona zagotovil, da bo quattro na voljo v vseh modeli znamke Audi. Paleta teh trenutno obsega kar preko 120 kombinacij.
A1 quattro uporablja podobno tehnologijo kot A3 in TT, gre namreč za večlamelno elektronsko uravnavano hidravlično sklopko in ne klasični prenos s pomočjo diferenciala Torsen. V normalnih pogojih bo A1 quattro gnan na prednji kolesi, po potrebi pa se bo navor prelil k zadnjemu paru. Novi mali audi A1 bo z uvedbo štirikolesnega pogona zagotovil, da bo quattro na voljo v vseh modeli znamke Audi. Paleta teh trenutno obsega kar preko 120 kombinacij.Razvojni prototip (šlo naj bi za en sam unikatni model) je ena izmed zvezd dogodka ‘Fascination of quattro’, ki bo potekal v Montrealu, na čast preteklosti in prihodnosti štirikolesnega pogona Quattro, ki je v letu 2010 praznoval 30 let.