Včeraj je na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani potekal 8. mednarodni posvet, ki je v organizaciji Slovenskega avtomobilskega grozda privabil eminentna imena avtomobilske industrije in vrh slovenske politike. Izjemno uspešen posvet z naslovom »Z inovativnimi rešitvami do novih poslovnih modelov v avtomobilski industriji« je privabil kar 140 udeležencev iz Slovenije in tujine.
Posvet je bil strnjen z zanimivo razpravo na okrogli mizi, kjer so sodelovali minister za gospodarski razvoj in tehnologijo mag. Stanko Stepišnik, vodja sektorja MŠŠ za znanost dr. Tomaž Boh, v.d. generalni direktor MzIP za promet mag. Bojan Žlender, predsednik Upravnega odbora Hidria d.d. mag. Iztok Seljak, dekan Fakultete za strojništvo v Ljubljani prof. dr. Branko Širok in predsednik uprave CLEPA Jean- Marc Gales.
8. posvet ACS je otvorila predsednica vlade mag. Alenka Bratušek, ki je v nagovoru uvodoma pohvalila izjemno uspešno delo Slovenskega avtomobilskega grozda, ki predstavlja enega najbolj učinkovitih grozdov v Sloveniji. Poudarila je, da je ključ do uspeha v povezovanju znotraj panoge, ki krepi konkurenčnost in spodbuja razvoj. »Slovenska avtomobilska industrija ima visoko tehnološko proizvodnjo, kvaliteto ter cenovno učinkovitost«.
V nadaljevanju je direktor ACS, g. Dušan Bušen predstavil delo in vlogo Slovenskega avtomobilskega grozda, ki je na podlagi lastnega znanja in z intenzivnim vlaganjem v tehnologijo preraslo v tesno povezano mrežo razvojnih partnerjev večine najpomembnejših svetovnih proizvajalcev avtomobilov. Za svoje delo je vodstvo grozda prejelo številne nagrade in mednarodna priznanj. Znak velikega zaupanja pa je imenovanje g. Dušana Bušena za člana upravnega odbora EU združenja dobaviteljev CLEPA na zadnji generalni skupščini, letos, 7. junija, v Madridu. Poseben poudarek uvodnega nagovora je bil tudi v povezovanju, ki ACS uvršča med pomembne partnerje pri oblikovanju industrijske politike v avtomobilskem sektorju: »Verjamemo, da aktivno sodelovanje pomeni zmagovalno kombinacijo za vse vpletene strani in da je to pot, ki nas vse udeležene hitreje vodi k ciljem.« Ob koncu nagovora je direktor ACS posvet pospremil z jasnim zelenim sporočilom: »Trajnostna mobilnost nikakor ni mobilnost brez avtomobila, temveč mobilnost z ekološkimi in energetsko učinkovitimi vozili, seveda s pomembnim deležem slovenskih sistemov in podsklopov, ki bodo pri svojih inovativnih rešitvah vključevala nove poslovne modele.«
Gospod Jean-Marc Gales, predsednik uprave CLEPA je v uvodnem nagovoru osmega posveta ACS orisal trenutno stanje Evropske dobaviteljske industrije, ki je postavljena pred velike izzive. Prodaja avtomobilov v evropskem prostoru upada in trendi se tudi v prihodnosti ne bodo spremenili. Problemi nizke prodaje na lokalnih trgih silijo Evropske dobavitelje avtomobilskih delov v premislek o novih poslovnih modelih, ki bodo rezultirali nove priložnosti za rast. »V naslednjih 10 letih se rast prodaje avtomobilov pričakuje izven Evrope, predvsem na azijskih trgih in v ZDA, kjer bi evropski proizvajalci prodali 80% od celotne proizvodnje.« Gospod Jean-Marc Gales je poudaril, da mednarodni trgi kažejo, da število prebivalcev na razvijajočih trgih narašča in je v povprečju mlajše. Motorizacija je v vzponu, še posebno na trgih Azije. Za Evropske proizvajalce je tako ključno, da se naučijo kako svoje inovacije tržiti na mednarodnih trgih.« V nadaljevanju je gospod Gales opozoril: »V prihodnosti se bodo evropski avtomobilski dobavitelji srečali z novo realnostjo, kjer se lahko pričakuje, da bo v naslednjih 3 do 4 letih ogroženih od 70.000 do 85.000 delovnih mest.« Kot prednostne naloge Evropske avtomobilske industrije so zato pospešeno vlaganje v raziskave in razvoj, še močnejše povezovanje med izobraževalnimi inštitucijami in avtomobilsko industrijo ter zagotovitev pametne zakonske regulative, ki bo doprinesla možnosti za varnejše, čistejše in bolj povezane avtomobile, ki krepijo tehnološko prednost Evrope. Za konec svojega govora je g. Gales poudaril pomembnost transatlantskega partnerstva, ki bo omogočila avtomobilski industriji osvojitev novih trgov izven Evrope.
Dr. Helmut Becker je udeleženca posveta navdušil z uspešno zgodbo vitke proizvodnje Toyote, ki predstavlja odlično intelektualno idejo za implementacijo te filozofije v vsako industrijo.
Iztok Seljak, predsednik uprave podjetja Hidria je v predavanju »Inovacije poslovnih modelov« orisal osnove novega poslovnega modela, ki se zaveda pomembnosti ne le tehnoloških inovacij ampak predvsem na področju novih poslovnih modelov, proaktivnega delovanja in premik iz tekmovalnosti v partnersko sodelovanje.
Direktor AlixPartners GmbH Gorazd Vrbica je predaval o pomenu in vplivih različnih trgov na prodajo in rast za evropske avtomobilske dobavitelje. »Kitajska, Indija, ZDA, Brazilija in Rusija so tisti globalni trgi, ki so danes ključni za nadaljnjo rast evropske avtomobilske industrije.«
Lothar Schupet, generalni direktor BMW Group Slovenija je poslušalcem odkril BMW-i kot začetek novega sveta vizionarske mobilnosti. BMW je utrdil svoj sloves inovativnega in trajnostnega avtomobilskega proizvajalca, ki je na poti k reševanju krepitve izzivov nove mobilnosti. Avtomobili, kot so BMW i3 in BMW i8 in storitev, kot so AlphaCity, DriveNow in ParkNow predstavljajo prihodnost mobilnosti. Te pobude mobilnostne storitve so bile oblikovane z BMW in njegovimi partnerji ter označujejo pomembne korake v smeri prihodnosti popolnoma integriranih rešitev za mobilnost.
Osrednja tema gospoda Christopha Beera je bil projekt ELMO, ki spodbuja elektromobilnost v mestih in regijah. Predstavitev je povzela glavne socialno ekonomske prednosti elektromobilnosti, primere dobrih praks v tujini ter ustvarjanje učinkovitih poslovnih modelov, ki bi vodili do boljše standardizacije v tehnologiji in znanosti ter tako prispevali k rešitvi odprtih vprašanj tega področja na regionalni, nacionalni in evropski ravni.
Z okroglo mizo so gostje iz sveta avtomobilske industrije, fakultete za strojništvo in vlade predstavili pogled na akcijski načrt za konkurenčnost slovenske avtomobilske industrije, ki ga je ACS pripravil skupaj z resornimi ministrstvi. Vsi udeleženci okrogle mize so se strinjali, da gre za dobro pripravljeno strategijo, ki lahko Slovenijo uvrsti v sam vrh trajnostne mobilnosti. V nadaljevanju pa bo vsekakor pomembno še boljše povezovanje z univerzami in vlaganje v specializirana znanja.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper
Foto: ACS