Od leta 1977 do danes je Hyundai v Evropi prodal 6 milijonov vozil. V skladu z naraščajočim povpraševanjem je Hyundai postopoma povečeval prodajne številke. 19 let je trajalo, da je Hyundai dosegel prvi mejnik - 1 milijon prodanih vozil v Evropi. Za vsak nadaljnji milijonski mejnik je preteklo manj časa. Zadnji milijon vozil v Evropi je Hyundai prodal v nekaj več kot dveh letih.
Rast povpraševanja po vozilih Hyundai je bila podprta z naložbami v lastno infrastrukturo v Evropi. Tako je Hyundai v lastne kapacitete vložil več kot 3 milijarde evrov. Vse v želji, da se čim bolj približa potrebam in željam evropskih kupcev. Uspeh strategije proizvodnje vozil v Evropi za Evropo se kaže v številkah: 95% vseh prodanih Hyundaijevih vozil v Evropi je zasnovanih in razvitih v evropskem tehničnem centru v nemškem Rüsselsheimu, 90% vozil pa prihaja iz proizvodnih linij Hyundaijevih lastnih tovarn 
na Češkem in v Turčiji.
Obe Hyundaijevi tovarni sta vezano na povpraševanje evropskih kupcev znatno povečali svoje proizvodne zmogljivosti. Češka tovarna letno izdela 300.000 vozil. Proizvodnja v turški tovarni pa, vključujoč proizvodnjo i10 nove generacije, znaša 200.000 vozil letno. Od leta 2012 je v Hyundaijevih tovarnah in v povezanih dejavnostih našlo zaposlitev več kot 152.000 ljudi.
Hyundai veliko pozornosti vlaga tudi v prepoznavnost in ugled blagovne znamke. To dokazujejo 
dolgoročna partnerstva na področju kulture in športa - TATE in FIFA sponzorstvo, ki pomagajo Hyundai predstaviti širšemu krogu potencialnih kupcev v Evropi.
Evropa zagotovo spada med najzahtevnejša avtomobilska tržišča. Je strateška usmeritev za Hyundai in bistveni sestavni del globalnega uspeha. Prav zato bo Hyundai še naprej vlagal v razvoj in širitev. Tako bo v naslednjih štirih letih v Evropi predstavil 22 novih modelov in derivatov s ciljem doseči 5% tržni delež do leta 2020.
Ključni poslovni mejniki:
- 1977: uvoz prvega Hyundaija v Evropo
- 1997: prva Hyundaijeva tovarna zunaj Koreje, zgrajena v Izmitu v Turčiji
- 2000: ustanovitev Hyundai Motor Europe
- 2003: otvoritev R&D in Design centra v nemškem Rüsselsheimu
- 2006: otvoritev evropske Hyundaijeve centrale Hyundai Motor Europe v Offenbachu, Nemčija
- 2008: prvi i30 iz proizvodnih linij Hyundaijeve češke tovarne v Nošovicah
- 2013: otvoritev Hyundaijeve testne baze v nemškem Nürburgringu, ustanovitev in otvoritev Hyundai Motorsport v nemškem Alzenauu, investicija 508 milijonov evrov v evropsko proizvodnjo i10 nove generacije
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper
Galerija
