Popolnoma obnovili unikatni čoln Riva Aquarama Lamborghini

Najhitrejši prestižni čoln Riva Aquarama, ki ga je leta 1968 naročil Ferruccio Lamborghini, ima vgrajena dva V12 Lamborghinijeva motorja. Te dni je ta navtično-avtomobilska posebnost doživela ponovno rojstvo, saj so ga popolnoma obnovljenega ponovno spustili v vodo.

Lamborghini 350 GT in Riva Aquarama Lamborghini, ki ima vgrajena dva V12 motorja iz modelov 350 GT

Čoln Riva Aquarama Lamborghini so pred 45 leti izdelali po naročilu ustanovitelja znamke Lamborghini, Ferruccia Lamborghinija. Po obdobju slave so prišli časi, ko je čoln zapuščen ždel med zapuščenimi plovili, pokrit s ponjavo in odmaknjen od sveta vplivnih, ki mu je nekoč služil. Ljubitelji so sicer vedeli za obstoj tega čolna, a niso vedeli, kje je ostal po smrti Lamborghinija, leta 1993.

Čoln je odkril danski zbiralec plovil Riva. Da ga je obnoviti specializiranem podjetju Riva World, ki naj bi ga povrnilo v originalno stanje. Obnova je trajala tri leta, a danes je ta unikatni čoln ponovno privlačen in eleganten kot pred desetletji. Da bi bila obnova resnično pristna, je Sandro Zani, lastnik Riva World, v teh letih redno potoval v Italijo, kjer je preučeval detajle tega čolna in večkrat obiskal Lamborghinijev muzej.

Auarama je v tem času pridobival svojo originalno podobo do zadnjega detajla. Popravili so tudi leseno školjko, jo speskali in pobarvali s kar 25 plastmi barve! Podobno se je zgodilo z leseno kabino, sedeže so na novo oblekli v usnje po natančno določenem Rivinem dizajnu. Vse gumbke so razstavili, popravili in ponovno vgradili, tudi vsi kromirani deli so pridobili originalen sijaj.

Dva Lamborghinijeva 4-litrska V12 motorja skupno pridelata 700 KM in sta obnovljena po specifikaciji originalnih

Ključen del je bila vgradnja dveh Lamborghinijevih V12 motorjev, iz prvega modela te znamke – Lamborghinija 350 GT. Pri tem pa obnova ni potekala enostavno. Ohranjen je namreč le en izmed dveh originalnih motorjev. Obstoječi original imajo v Lamborghinijevem muzeju, zato ni bil na voljo za vgradnjo v prenovljeni čoln. Restavratorji so zato poiskali in kupili dva enakovredna motorja in jih predelali tako, da sta ustrezala originalnim. Pri tem jim je Lamborghinijev muzej pomagal, saj so dovolili razstaviti originalni V12 motor, da so lahko na novo izdelali določene potrebne dele. Povrh je svoje znanje dal na voljo tudi Lino Morosini, ki je bil pred 45 leti vodja divizije motorjev pri znamki Riva in je delal tudi na tem originalnem projektu z Lamborghinijem.

Pri projektu obnove je sodeloval tudi legendarni Lamborghinijev testni voznik Bob Wallace, ki je žal preminil pred tremi tedni. Wallace je ekipi Riva World pomagal z napotki, kako prilagoditi motorja za uporabo v čolnu. Med drugim tudi potrebno spremembo, da se en propeler vrti v levo in drugi v desno. Končni rezultat je bila vgradnja dveh 4-litrskih V12 motorjev, vsak ima po šesti dvojnih Weberjevih vplinjačev, v eleganten razpotegnjen zadek čolna. Poleg čudovitega zvoka Lamborghinijeva motorja nudita tudi skupno moč 700 KM in omogočita Rivi Aquarami najvišjo hitrost 48 vozlov. Serijske variante, z dvema V8 motorjema, dosežejo do 40 vozlov.

Video: Riva Aquarama Lamborghini

Po nekaj testnih poskusih na Nizozemskem, so Lamborghinijevo rivo prepeljali v Italijo, kjer so jo splavili pod budnim nadzorom Carla Rive – ustanovitelja znamke Riva – ki je leta 1968 osebno prejel nujno naročilo Ferruccia Lamborghinija, da želi imeti izdelan čoln v le treh mescih.

Končni rezultat obnove je do potankosti obnovljena Riva Aquarama Lamborghini - ponovno oživljena legenda, ki združuje avtomobilski in navtični svet. Natančnost te obnove in rokodelstvo sta neprimerljiva z obnovo katerega koli drugega čolna. Nekoč trije meseci, danes pa tri leta. A rezultat je enak in Ferruccio bi bil ponosen.

Aleksander Praper
Foto: Riva World in Maurice Volmeyer Fotografie

Video: test čolna

Galerija