AMZS je pripravil poziv odgovornim s področja prometne varnosti, saj se je stanje v zadnjih nekaj dneh bistveno poslabšalo. Nesreče na slovenskih cestah so zahtevale več življenj in število smrtnih poškodb v prometu se je v primerjavi z lanskim letom spet povečalo.
Slovenija je pred slabim mesecem s strani Evropskega sveta za varnost prometa ETSC (European Transport Safety Council) prejela najvišje priznanje »Road Safety Performance Index (PIN) award« za izrazit napredek pri zmanjševanju števila smrtnih žrtev na cestah v obdobju med letoma 2001 in 2014. V Bruslju jo je prejel slovenski minister za infrastrukturo dr. Peter Gašperšič. Za vse, ki delujemo na tem področju, pomeni nagrada izziv in priložnost za korak naprej, in sicer da postanemo ena izmed varnejših držav EU (trenutno je Slovenija med 28 državami EU na 11. mestu).
Žal smo v preteklih dneh priča povečanemu številu prometnih nesreč z najhujšimi posledicami. V dneh od prejema nagrade »PIN award«, od 18. junija do 14. julija 2015, so slovenske ceste zahtevale, vključno z včerajšnjo hudo prometno nesrečo na AC, 19 življenj, v istem obdobju lani pa dve življenji. Ne glede na statistične primerjave z lanskim letom (62/2015, 50/2014 do današnjega dne) smatramo, da je potrebno alarmirati odgovorne v državi in seveda vse udeležence v cestnem prometu k višji stopnji zbranosti in upoštevanju cestno prometnih predpisov.
Slovenija ima izdelano in sprejeto Resolucijo nacionalnega programa varnosti cestnega prometa (ReNPVCP), v kateri so navedeni nosilci, vsebine, aktivnosti in cilji. Glavni in najpomembnejši je zagotavljanje aktivnosti za sistemsko zmanjševanja mrtvih in poškodovanih na slovenskih cestah. Nosilec aktivnosti v državi je Javna agencija RS za varnost prometa (AVP). V primerih, kot smo jim priča v zadnjem obdobju, kjer se število posledic ne zmanjšuje, temveč povišuje, upravičeno pričakujemo, da AVP preveri izvajanje aktivnosti (ReNPVCP) in ugotovi, kateri ukrepi niso pravilni, kateri ne delujejo dovolj dobro ali preprosto ne učinkujejo na eni strani in seveda na drugi, kaj je potrebno narediti in dodatno angažirati, da bo sistem deloval učinkovito. Najmanj, kar bi pričakovali je, da bi AVP sklicala vse deležnike na področju varnosti in s konkretnimi predlogi spodbudila vladne in nevladne organizacije k učinkovitim aktivnostim.
Opisani način dela je primer dobre prakse iz tujine, kjer sledijo delovanju in ciljem svojih nacionalnih programov varnosti cestnega prometa na dnevni ravni. Razpršene »soodgovornosti« preprosto ni, kajti dobro se ve, kdo in kaj mora storiti, da do tovrstnih hudih odklonov ne prihaja, oziroma nemudoma se odzovejo in dopolnijo aktivnosti za zmanjševanje posledic. V kolikor kateri od nosilcev aktivnosti ne opravi svojega dela, pristojni organ (to je po našem vedenju nedvomno AVP) pozove pristojnega ministra ali predsednika vlade k zagotavljanju in izvajanju ukrepov za učinkovitejše zagotavljanje varnosti cestnega prometa iz ReNPVCP.
Glede na alarmantne posledice prometnih nesreč v zadnjih dneh, AMZS kot aktivni član delovne skupine Resolucije za izvajanje nacionalnega programa varnosti cestnega prometa, ne smemo in ne moremo le mirno opazovati tragične dogodke ter se obdati z občutkom nemoči. Glede na počasno in mlačno odzivnost pristojne Javne agencije RS za varnost prometa pozivamo ministra za infrastrukturo dr. Petra Gašperšiča in ministrico za notranje zadeve mag. Vesno Györkös Žnidar k preučitvi ukrepov ReNPVCP ter preučitvi potrebnih dodatnih in učinkovitejših operativnih ukrepov na slovenskih cestah.
Inštruktorji AMZS so za čas poletnih dopustov pripravili tudi posebne nasvete
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper